Спортивные игры мира
Чемпионаты мира 1975, мотокросс, мотоспорт

Кроссовые мотоциклы | Энциклопедия мотоспорта

Кроссовые мотоциклы, мотокросс, все о мотокроссе

Первый чемпионат мира в классе 125сс

Кроссовые «стодвадцатипятки» получили, наконец, чемпионский статус. До начала сезона, согласно указанию ФИМ, лимит минимальной общей массы 125сс был снижен с 80 до 76 кг, а для «пятисоток» с 95 до 92 кг. Лимит для класса 250сс, составлявший 88 кг, остался неизменным.

 

Перспективы чехословацких гонщиков в наступающем сезоне оценивались довольно высоко. Я. Фалта сохранил высокую спортивную форму, растущее мастерство показывали гонщики Баборовский, Велки, Хуравый. После долгих и всесторонних обсуждений было решено, что Баборовский и Хуравый будут выступать в чемпионате мира по мотокроссу в классе 125сс, а в классе 250сс к Фалте и Халму присоединится Гамершмид. По ряду причин наши гонщики в 1975 г. не смогли принять участия в чемпионате «пятисоток».

 

Результаты соревнований чемпионата мира в классе 125сс ожидались с большим интересом специалистами и спортивной общественностью, так как только такие соревнования и полученные на них оценки подтверждали подготовку гонщиков, а также зимние усилия конструкторов и рабочих. Уже первые заезды чемпионата показали, что бельгиец Г. Райе не имеет равных соперников. Этот опытный гонщик обладал безупречным стилем езды без ошибок и опасных моментов, умело использовал качества очень легкого и довольно мощного мотоцикла «Сузуки». По своим динамическим качествам и мощности этот мотоцикл превосходил другие конкурирующие машины, а то, что он был легче других, имело особенно важное значение для соревнований в классе 125сс.

 

Что касается мотоциклов «Чезет», то к новому спортивному сезону они были значительно усовершенствованы, но, как показал опыт соревнований на разных трассах чемпионата, нуждались в дальнейшей доработке.

 

Подробное описание всех этапов чемпионата получилось бы довольно однообразным, потому что в большинстве заездов побеждал бельгийский гонщик Райе, а вторым почти всегда был его соотечественник Г. де Роовер на мотоцикле «Цюндапп». Успешно выступали на чемпионате и наши гонщики Баборовский и Хуравый, занимавшие на соревнованиях чаще всего третье и четвертое места.

 

На последнем этапе в Бельгии разгорелась острая борьба за третье место между Баборовским и японским гонщиком Ватанабе, который, выступая на мотоцикле «Сузуки», показал хорошую спортивную форму и стал победителем на предпоследнем этапе в Испании. В решающем втором заезде на бельгийской трассе Баборовский еще раз доказал, что является, как его называли, гонщиком без нервов; он завоевал первое место, оставив позади лидеров чемпионата.

Общие результаты чемпионата мира по мотокроссу в классе 125сс (первые пять мест):

 

## Фамилия гонщика Страна Мотоцикл Очки
1 Райе Бельгия Сузуки 195
2 Г. де Роовер Бельгия Цюндапп 168
3 Баборовский ЧССР Чезет 168
4 Ватанабе Япония Сузуки 134
5 Хуравый ЧССР Чезет 99

 

Чемпионаты мира и командные мотокроссы в классах 250сс и 500сс

 

Несмотря на небывалую конкуренцию гонщиков и машин в ходе чемпионата по мотокроссу в классе до 500сс, выделялось соперничество двух участников - X. Микколы и Р. де Костера. Эти первоклассные гонщики - чемпионы мира прошлых спортивных сезонов, вели друг с другом упорную борьбу за каждую секунду, за каждое очко. После некоторого преимущества финского гонщика на мотоцикле «Хускварна» в первых заездах весь остальной сезон лучше провел бельгиец Р. де Костер на мотоцикле «Сузуки». Он в четвертый раз стал чемпионом мира. Третье место в чемпионате занял голландский гонщик Волсинк на мотоцикле «Сузуки».

 

Предпоследний этап чемпионата мира в классе «пятисоток» вызвал большое возбуждение спортивной общественности, так как гонщики, съехавшиеся в бельгийский город Намюр, не проявили желания вести гонку на старой крайне небезопасной трассе между деревьями и стальной изгородью. Эта «забастовка» послужила предупредительным сигналом для всех других организаторов соревнований. Постоянно возрастающие скорости в мотокроссах выдвинули на первый план требования безопасности гонщиков на трассах.

 

Общие результаты чемпионата мира в классе 500сс (первые шесть мест):

 

## Фамилия гонщика Страна Мотоцикл Очки
1 Р. де Костер Бельгия Сузуки 192
2 Миккола Финляндия Хускварна 165
3 Волсинк Голландия Сузуки 149
4 Юнссон Швеция Ямаха 132
5 Вельтховен Бельгия Ямаха 104
6 Лэкки США Ямаха 96

 

В 1975 г. чемпионат мира в классе 250сс отличался более острыми состязаниями, чем в прошлые годы. В нем вновь принял участие выздоровевший шведский гонщик Андерссон. На «двестипятидесятки» перешли гонщики из ФРГ В. Бауэр, сменивший мотоцикл «Майко» на «Сузуки-250», и А. Вайль, оставшийся верным прежней фирме. На первых этапах чемпионата отсутствовал прошлогодний чемпион мира Г. Моисеев, получивший тяжелую травму с семью переломами в локтевом суставе левой руки.

 

Испания известна как засушливая страна, где чуть ли не круглый год стоит солнечная погода. Однако в 1975 г. первые чемпионские очки в классе 250сс гонщикам пришлось добывать на чрезвычайно грязной трассе вблизи Барселоны. Вся стартовая ровная площадка представляла собой болото. Удачный старт имел решающее значение для успеха. Гонщики, задержавшиеся на старте, были почти обречены на падение.

 

Плохим оказался старт нашего гонщика Я. Фалты, но, несмотря на это, он сумел завершить первый заезд пятым. Победу одержал Андерссон. Во втором заезде лидер Андерссон свалился в грязь на стартовой площадке, а победителем стал западногерманский гонщик Вайль.

 

На втором этапе чемпионата, проходившем в австрийском местечке Зиттендорф, вновь напомнил о себе Фалта. Успешным тренировочным заездом он добился хорошего места на стартовой площадке, удачно стартовал в первом основном заезде и после краткого поединка с Андерссоном первым пришел к цели, оставив позади бельгийца Робера. Успех сопутствовал Фалте и во втором заезде. На трудной и небезопасной трассе он мастерски вел гонку, особенно на спусках, вызывая удивление не только зрителей, но и соперников. Второе место на этом этапе занял Бауэр, третье - Робер. В Бельгии, где состоялся очередной этап чемпионата, первые места заняли гонщик из США Померой и шведский гонщик Андерссон.

 

Четвертый этап чемпионата мира, проводившийся на трассе в Голицах (ЧССР), совпал с 25-ой годовщиной развития мотокросса в нашей стране. Поэтому для участия в соревнованиях были приглашены все бывшие чемпионы мира, включая Халльмана и Робера. Во время тренировочного заезда наибольший восторг зрителей вызвала езда чехословацкого гонщика Мирослава Халма, сумевшего обеспечить себе лучшее место на старте основного заезда.

 

В первом заезде, к радости многочисленных болельщиков, лидерство на трассе захватила чехословацкая тройка - Фалта, Халм и Велки. Падение и легкая травма принудили Фалту сойти с дистанции; победу одержал Велки. Во втором заезде развернулась борьба между Фалтой, Халмом, Бауэром и Вайлем, из которой победителем вышел Фалта.

 

На этапе чемпионата, проводившемся в Польше, чехословацким гонщикам не удалось завоевать ни одного очка. Здесь стартовал прошлогодний чемпион мира Г. Моисеев, однако и он, не обретя еще должной спортивной формы, не получил оценки. Победителем в обоих заездах на польской трассе стал бельгиец Эвертс.

 

После девяти этапов чемпионата мира в классе 250сс первые четыре места занимали Эвертс, Бауэр, Велки и Андерссон. Хотя Фалта по состоянию здоровья прекратил участие в чемпионате, у чехословацких любителей мотоспорта еще оставались надежды на успех гонщиков Велки и Халма в соревнованиях на трех последних этапах. Но эти надежды были разрушены результатами заездов на шведской, а затем и на финской трассах, где к завоеванию чемпионского титула еще более продвинулся Эвертс.

 

В Швеции уверенно выступил советский гонщик Е. Рыбальченко, победивший в первом заезде и занявший второе место в следующем. Победой в заключительных соревнованиях на швейцарской трассе Эвертс на мотоцикле «Пух» утвердил себя на первом месте в таблице чемпионата и заслуженно получил титул чемпиона мира.

 

Общие результаты чемпионата мира по мотокроссу в классе 250сс (первые десять мест):

 

## Фамилия гонщика Страна Мотоцикл Очки
1 Эвертс Бельгия Пух 159
2 Андерссон Швеция Ямаха 134
3 Бауэр ФРГ Сузуки 130
4 Вайль ФРГ Майко 129
5 Майш ФРГ Майко 120
6 Велки ЧССР Чезет 108
7 Померой США Бультако 101
8 Рыбальченко СССР Чезет 94
9 Робер Бельгия Сузуки 84
10  Хансен Швеция Кавасаки 66

 

«Трофей наций» проводился в Италии. В этом международном командном первенстве в классе 250сс приняли участие 13 лучших национальных команд мира. По итогам двух заездов первые шесть мест заняли команды следующих стран: Бельгии - 41 очко, ЧССР - 50 очков, США - 56 очков, ФРГ - 72 очка, СССР - 103 очка, Финляндии - 137 очков.

 

В середине сентября 1975 г. «Мотокросс наций» впервые за всю его историю состоялся в ЧССР. Многие вопросы, связанные с организацией этого международного первенства в классе до 500сс, было поручено решить Седлчанскому автомотоклубу. Особое внимание было уделено подготовке трассы, на которой уже несколько лет проходили крупные международные кроссовые соревнования.

 

В Седлчаны прибыли 14 национальных команд. В их состав входили лучшие гонщики мира: бельгийцы Райе, Эвертс, Р. де Костер, Вельтховен; шведы Андерссон, Юнссон, Кринг, Эберг; советские гонщики - Моисеев и Рыбальченко; чехословацкие гонщики - Баборовский, Велки, Новачек и Хуравый; финские гонщики во главе с Микколой и другие известные мотокроссмены.

 

После торжественного открытия, завершившегося прыжками парашютистов с флагами стран, участвующих в «Мотокроссе наций», был дан старт первому заезду. Погода и состояние трассы благоприятствовали. Вначале гонку возглавил Миккола, но отлично выступавший Хуравый настиг финна, а после четвертого круга захватил лидерство. На второе место вырвался Баборовский. Однако энтузиазм многочисленных болельщиков и перспективы на неожиданный успех наших гонщиков значительно снизились после падения и ранения Велки, которому пришлось сойти с дистанции. Следующей неприятностью явилась поломка спиц на заднем колесе мотоцикла Хуравого.

 

Хотя в первом заезде победил Баборовский, а Новачек занял седьмое место, в целом наша команда получила только две учитываемых оценки, тогда как в соответствии с новыми правилами каждой команде засчитываются шесть наилучших результатов по итогам двух заездов. Мало надежд было на то, что во втором заезде к цели дойдут все наши гонщики, тем более, что ранение Велки потребовало медицинской помощи.

 

Стартовая черта перед вторым заездом «стала короче», так как команды Швеции и Франции, потерпев неудачу, отказались от дальнейшего участия в соревнованиях. Чехословацкая команда стартовала в полном составе, включая Велки, превозмогавшего боль в раненой руке. После старта вперед вырвался Р. де Костер, занявший второе место в предыдущем заезде, но его атаковал и обогнал Баборовский, третье и четвертое места на дистанции захватили Велки и Хуравый.

 

Теперь судьба чехословацкой команды зависела от Новачека, для которого этот мотокросс был тяжелым испытанием. Чехословацкие болельщики с большим волнением следили за продвижением Новачека на трассе. И он оправдал надежды, закончив дистанцию четырнадцатым.

 

Уже перед концом соревнований вступила в силу простая арифметика - члены жюри и их помощники начали тщательно подсчитывать очки, добытые отдельными командами. Бельгийские гонщики во главе с Р. де Костером, занявшим и в этом заезде второе место, проявляли спокойствие, полагая, что их команда обеспечила себе первое место. Но эта уверенность оказалась преждевременной. Международное жюри после внимательной проверки результатов обоих заездов признало, что победительницей «Мотокросса наций» является команда ЧССР с преимуществом в 2 очка перед командой Бельгии.

 

По общим результатам «Мотокросса наций» первые шесть мест заняли следующие национальные команды: ЧССР - 30 очков, Бельгии - 32 очка, Великобритании - 88 очков, Финляндии- 97 очков, СССР - 107 очков и Голландии - 120 очков.

 

Заметки о кроссовых мотоциклах 1975 г.

 

Как уже отмечалось выше, в чемпионате мира по мотокроссу в классе 125сс отличились новые заводские машины «Сузуки» и «Цюндапп». Наряду с этим к числу лучших кроссовых мотоциклов класса 125сс относилась также новая легкая машина «Чезет-125» (тип 511). Она была создана с учетом всех требований мотокросса и последних технических достижений. Мотоцикл «Чезет-125» имел двухтактный одноцилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 55 мм и ходом поршня 52 мм. Материалом для всех литых деталей двигателя служили алюминиевые сплавы. Поршень уплотнялся лишь одним поршневым кольцом. На мотоцикле монтировались магнето и карбюратор «Иков». Надежные шестерни первичной передачи были погружены в масляную ванну. В шестиступенчатой коробке передач новой конструкции переключение осуществлялось с помощью вращающегося валика, оснащенного блокировочным устройством.

 

Двойная закрытая рама на новом мотоцикле «Чезет-125» имела одинарную верхнюю трубу. Задняя маятниковая вилка подрессоривалась наклонным воздушно-масляным амортизационным устройством. Передняя телескопическая вилка в дополнение к воздушно-масляным амортизаторам располагала стальными пружинами. Ход подвески составлял у переднего колеса 195 мм, у заднего -130 мм. Колеса с шинами классических размеров (2,75х21" и 4,25х18") имели дюралевые ободья без усилительных ребер. Снижению общей массы способствовало изготовление отдельных деталей шасси из легких алюминиевых листов и тонких слоистых пластиков, а также небольшие размеры мотоцикла. Основным параметром мотоцикла «Чезет-125» предстояло, несомненно, изменяться в ходе дальнейшего совершенствования. Но уже в то время двигатель, имея степень сжатия 14:1, давал максимальную мощность 19,5 кВт при частоте вращения 9200 об/мин, а общая масса машины составляла 78 кг.

 

В центре внимания кроссовых гонщиков в классе 250сс по-прежнему оставалась задача улучшения подрессоривания мотоциклов. Количество конструкций воздушно-масляных амортизационных устройств возрастало, появлялись удачные комбинации подобных устройств с пружиной, которые использовались особенно часто для передней телескопической вилки. В размещении и наклоне задних амортизационных устройств наблюдалось разнообразие - от почти вертикального положения до наклона под значительным углом.

 

В отличие от прошлых сезонов теперь больших изменений в двигателях «двестипятидесяток» не отмечалось. Их мощность колебалась в диапазоне от 23 до 30 кВт, а наивысшая частота вращения стала понижаться. Заметно проявилось стремление заводов к переходу от цилиндра с запрессованными гильзами к хромированным цилиндрам; это, например, удалось осуществить на мотоциклах «Сузуки». Без существенных изменений оставалась и трансмиссия. Только вместо четырехступенчатых коробок передач стали применяться коробки с пятью-шестью ступенями передач.

 

Кроссовые «пятисотки» участников чемпионата мира и «Мотокросса наций» в сезоне 1975 г. сохраняли в основном свою прежнюю конструкцию. На всех мотоциклах этого класса применялись двухтактные одноцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением, прочная трубчатая рама, длинноходная передняя телескопическая вилка и маятниковая задняя.

 

Хотя в соответствии с предписанием ФИМ объем двигателя «пятисоток» мог колебаться от 351сс до 500сс, на самом деле у всех машин этот объем был ближе к нижней границе. Значительные расхождения у мотоциклов разных марок имелись в величинах хода поршня, диаметра цилиндра и максимальной мощности. Правда, опытные гонщики в этом классе уже не требовали мотора чрезмерно большой мощности, так как мотоциклами с максимальной мощностью около 37 кВт было уже трудно управлять на трассе.

 

Первичная передача у большинства кроссовых «пятисоток» осуществлялась с применением системы шестерен, но на мотоциклах «Майко» и «Бультако» хорошо оправдывала себя эластичная цепь. Все сцепления были многодисковыми, смонтированными на первичных валах коробок передач. С одинаковым успехом использовались мокрое и сухое сцепления. Коробки передач имели четыре и пять ступеней.

 

Уже в минувших сезонах для «пятисоток» была создана достаточно прочная рама путем реконструкции ее головной части или усилением верхней части у рулевой колонки трубчатым треугольником. Теперь усилия конструкторов и передовых гонщиков сосредоточились на совершенствовании амортизации; пневматические и газовые (со сжатым азотом) амортизационные устройства стали модой сезона.

 

В отличие от шоссейно-спортивных мотоциклов на кроссовых машинах, особенно в высшем классе - до 500сс, применялись не дисковые, а барабанные тормоза, как правило, малого диаметра. Большое внимание уделялось переплету колес. Ободья колес с усилительными ребрами, затруднявшими езду на грязных трассах, были заменены самоочищающимися ободьями из прочного дюралюминия.

 

Решение ФИМ о снижении лимита минимальной общей массы «пятисоток» с 95 до 92 кг оказалось на практике беспредметным. Так, например, взвешивание всех мотоциклов (без горючего) во время «Мотокросса наций» свидетельствовало о том, что общая масса мотоциклов разных марок в классе 500сс колебалась от 97 до 114 кг.

 

источник: Павел Гусак, "Кроссовые мотоциклы на чемпионатах мира"

источник: MX+ [мотокросс, эндуро, квадроциклы, супермотард, снегоходы]


просмотров: 2502
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Search Results from Ebay.US* DE* FR* UK
Мужские бейсбол Джерси униформа команды спортивный реглан модная футболка повседневное простое футболка

1 193,21 руб.
End Date: 13.03 21:46
Buy It Now for only: US 1 193,21 руб.
Buy it now |
Детские/взрослые группы спортивные футбольные, футбольные тренировки жилет поезд фуфайки нагрудник униформа

167,14 руб.
End Date: 04.03 06:15
Buy It Now for only: US 167,14 руб.
Buy it now |
Ребенок дети командные игры Футбол футбол тренировочные поезд pinnies фуфайки нагрудник жилет

174,44 руб.
End Date: 03.03 11:32
Buy It Now for only: US 174,44 руб.
Buy it now |
1 * софтбол бейсбольная команда на открытом воздухе спорт товары подающей игра практика обучение

192,79 руб.
End Date: 06.03 10:42
Buy It Now for only: US 192,79 руб.
Buy it now |
Adidas Adipower Predator Trx Fg V23527 редкая ограниченный выпуск

14 525,44 руб.
End Date: 22.02 13:37
Buy It Now for only: US 14 525,44 руб.
Buy it now |
Adidas Adizero F50 Xtrx Sg D67201 редкая ограниченный выпуск

10 545,86 руб.
End Date: 20.02 00:55
Buy It Now for only: US 10 545,86 руб.
Buy it now |
Drakes Pride корона зеленый нижние колонтитулы/чаши коврик доступны в различных цветах

650,00 руб.
End Date: 23.02 10:43
Buy It Now for only: US 650,00 руб.
Buy it now |
Зеленый бисквит обучение хоккейная шайба

795,25 руб.
End Date: 26.02 13:35
Buy It Now for only: US 795,25 руб.
Buy it now |
Новости компании «Nike», новинки. Купить в официальном магазине «Nike»
Search Results from «Озон» Спорт
 
Кэнфилд Джек; Хансен Марк Виктор; Ньюмарк Эми Куриный бульон для души. Создай себя заново. 101 вдохновляющая история о фитнесе, правильном питании и работе над собой
Куриный бульон для души. Создай себя заново. 101 вдохновляющая история о фитнесе, правильном питании и работе над собой
Хотите похудеть, начать правильно питаться, завести здоровые привычки, прийти в форму? Нет лучшей мотивации, чем услышать чужую историю. "Куриный бульон для души. Создай себя заново" — лучшая книга для тех, кто начинает здоровый образ жизни. Позитивные, практичные и целеустремленные рассказы о фитнесе и работе над собой подскажут, как полюбить себя, и вдохновят сделать шаг навстречу здоровому, подтянутому и красивому телу.
Врачи предрекали, что после аварии Дэнни никогда не сможет ходить. Но они ничего не сказали про бег…
Глория не могла похудеть, пока не стала бабушкой. Уход за младенцем оказался отличным способом сбросить лишнее.
Пока друзья Бет боролись с лишним весом, она мечтала набрать несколько килограммов...
Нэнси жила в плену собственного тела всю жизнь. Пока одно важное событие не изменило все…
У Эмили был лишний вес, и она считала, что физические нагрузки — это не ее. Но однажды она нашла занятие, благодаря которому обрела уверенность в себе и подтянутый живот.
На занятиях йогой Тереза тайно соревновалась с другими участниками. Но спустя несколько месяцев осознала, что больше не смотрит на окружающих. И вместо этого соревнуется с собой.
И другие 95 поразительных историй, от которых вы не сможете оторваться....

Цена:
276 руб

Игорь Рабинер Сборная 2018. Чемпионы наших сердец. Черчесов, Дзюба, Акинфеев, Черышев и другие герои ЧМ-2018 в России
Сборная 2018. Чемпионы наших сердец. Черчесов, Дзюба, Акинфеев, Черышев и другие герои ЧМ-2018 в России
Игорь Рабинер, один из самых близких к Станиславу Черчесову спортивных журналистов, провел 52 дня рядом со сборной России. Он шаг за шагом раскрывает читателю секреты и механизмы чуда, объединившего всю страну, - первого с 1970 года выхода в четвертьфинал чемпионата мира по футболу. Вы заново переживете эмоции главных мгновений сборной на ЧМ-2018, узнаете их подноготную, проникнитесь подробными личными историями успеха ее героев: Игоря Акинфеева, Артема Дзюбы, Дениса Черышева, Романа Зобнина. И конечно, самого Черчесова, характер и поступки которого стали темой рассказа его близкого друга, поэта Александр Вулых. Главный тренер в откровенных беседах с автором книги до и после чемпионата раскрывает детали того, как строил эту сборную и почему принимал те или иные решения. А монологи его ассистента Мирослава Ромащенко, именитого ветерана команды Юрия Жиркова и автора первого гола ЧМ-2018 Юрия Газинского, инсайды от менеджера сборной Евгения Савина и эмоциональное предисловие легендарного Никиты Симоняна довершают полную картину красивой истории, на месяц сделавшей всю Россию счастливой....

Цена:
545 руб

Е. Б. Мякинченко, В. Н. Селуянов Оздоровительная тренировка по системе Изотон
Оздоровительная тренировка по системе Изотон
В книге рассказывается о системе оздоровительной тренировки "Изотон", созданной в 1992 г. в России в Проблемной научно-исследовательской лаборатории Центрального института физической культуры (ныне РГУФК) (приоритет заявки на патент В.Н.Селуянова №92-011380/14057161 от 11.12.92).
За прошедшие годы система была апробирована на практике. Ее физиологические и педагогические аспекты, а также эффективность подверглись многоплановому научному исследованию, на материале которого защищено 3 кандидатских и одна докторская диссертации, подтвердивших заявленные эффекты применения системы. Это позволяет авторам опубликовать ее основные теоретические и методические положения.
Книга адресована специалистам в области оздоровительных технологий, студентам, магистрантам и аспирантам ПФК, а также "энтузиастам здорового образа жизни" для организации самостоятельных занятий....

Цена:
545 руб

Бретт Хебел Идеальное тело за 20 минут
Идеальное тело за 20 минут
Цитата
"Сокращая время тренировок до 20 минут, в течение которых вы работаете на полную мощность, вы активизируете внутренние механизмы сжигания жира. И вот какая штука: этот механизм продолжает работать еще день или два. Я покажу вам, как (и почему) короткие каждодневные занятия помогут изменить ваше тело куда заметнее и за значительно меньший срок, чем традиционные упражнения."

Бретт Хебел



О чем книга
Книга предлагает научно обоснованный короткий путь к хорошей физической форме, причем тренировки будут отнимать у вас буквально минуты. В ней дается план супеинтенсивных 20- минутных тренировок и рецепты вкусных и полезных блюд, приготовление которых занимает не больше 20 минут. Все это гораздо эффективнее, чем мучить себя голодом или заниматься по часу на велотренажере. Конечно, вам придется как следует поработать, однако в результате вы будете потрясающе себя чувствовать и так же выглядеть.

Почему книга достойна прочтения
  • Автор предлагает проверенную методику: благодаря ей он похудел сам и помог прийти в форму многим звездам.
  • В книге рассматриваются все аспекты похудения: занятия спортом, правильное питание и даже психологический настрой.
  • Занятия не займут у вас не больше 20 минут в день, а результаты тренировок будут заметны уже через 20 дней.
  • В книге даны не только рекомендации по правильному питанию, но и приведены рецепты полезных и вкусных блюд, на приготовление которых у вас уйдет не больше 20 минут.

    Кто автор
    Бретт Хебел - известный фитнес-эксперт и тренер в телешоу The Biggest Loser. Имея за плечами 15 лет опыта в индустрии фитнеса, Бретт помогал улучшать физическую форму звездам Голливуда и моделям Victoria's Secret. Часто выступает в качестве эксперта в таких изданиях, как "Fitness", "Self", "Women's Health" и "Vogue".

    Отзывы о книге:
    "Книг про фитнес, про то, как похудеть или прийти в форму, - тысячи. Грамотных книг на эту тему, опирающихся на глубокое знание физиологии человека, существенно меньше (томик, который вы держите в руках, - один из них). Ну а авторов, понимающих, что "наш мозг, этот самообучающийся компьютер, - самое главное средство в развитии физической формы", и вовсе можно пересчитать по пальцам. Бретт Хебел написал умную книгу, я рекомендую прочесть этот труд всем, кто хочет быть здоровым."

    Кирилл Вишнепольский, главный редактор журнала Men's Health



    "Не доверяю людям, которые, похудев, внезапно начинают нести свет в массы. Беда в том, что "Эй, подруга, посмотри на меня, делай, как я" тут не работает, мы все разные. Но Бретту Хебелу можно верить: он решил свои проблемы еще будучи подростком, а потом много работал, чтобы помогать окружающим. Сегодня он известный тренер, он капоэйрист, и он говорит правильные и понятные вещи. В общем, готовьтесь к тому, что через 20 дней ваша жизнь круто изменится."

    Мария Троицкая, главный редактор журнала Women's Health

  • ...

    Цена:
    319 руб

    Том Венуто Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок Burn the Fat, Feed the Muscle: Transform Your Body Forever Using the Secrets of the Leanest People in the World
    Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок
    Ветеран индустрии Том Венуто знаменит как человек, который знает секрет трансформации тела. Это не диета и это не программа потери веса; это прорыв в системе фитнеса, чтобы изменить вашу жизнь. Сделать вас стройными, сильными, выносливыми и здоровыми. Собирались подготовиться к лету, а вместо этого каждый день сидите до поздна в офисе, мечтая о кубиках пресса? Нет времени на тренировки? Тогда книга "Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок" для вас! Ее автор, Том Венуто, ныне профессиональный тренер и бодибилдер, который не стесняется своего "толстого" прошлого. Теперь он чувствует себя на "отлично" и готов поделиться своим опытом с читателями. Лучшие тренировки, системы питания - только то, что гарантированно поможет вам добиться желаемых результатов. "Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок" подойдет всем. Неважно, кто вы - 100 килограммовый титан или тощий эктоморф. С этой книгой стать красивым сможет каждый. Только самое необходимое для тренировок - Том Венуто за вас рассчитал дозировку всех необходимых веществ для вашего организма для всех типов тела. Теперь, благодаря подробно расписанным тренировкам и мотивационным стратегиям вам будет очень сложно оторваться от занятий спортом!...

    Цена:
    474 руб

    Екатерина Гамова Game Over. Волейбол продолжается
    Game Over. Волейбол продолжается
    Екатерина Гамова - одна из величайших волейболисток в истории. В команду мастеров она попала в возрасте всего 14 лет, а вскоре уже дебютировала в сборной России. В активе Гамовой- победы на чемпионатах мира и Европы, а также две серебряные медали Олимпийских игр. Простое перечисление всех ее командных и индивидуальных достижений заняло бы площадь, существенно превышающую размер данной аннотации.
    Гамова очень не любит слово "лидер" и пишет в своей книге о том, что никогда не считала себя вожаком команд, цвета которых защищала. Однако именно лидером она всегда и являлась. Причем не только на спортивной площадке, но и за ее пределами. Великая волейболистка никогда не стеснялась высказывать собственное мнение, говорить правду в лицо тренерам и руководителям, если считала, что в отношении ее или подруг творится несправедливость.
    Ее книга - не только о спорте. Она повествует о богатстве и бедности. О любви и предательстве. О мгновениях счастья и муках разочарований.
    И это очень искренний рассказ....

    Цена:
    489 руб

    Эйко Даже очень негибкие люди могут легко сесть на шпагат
    Даже очень негибкие люди могут легко сесть на шпагат
    Эта книга - мега-бестселлер из Японии, благодаря которому уже более 1 миллиона человек по всему миру доказали, что ничего невозможного нет. Эйко, королева шпагата, разработала уникальный 4-х недельный план растяжки для тех, кто с детства мечтал быть пластичным, но не мог. Теперь каждый, абсолютно каждый, может сесть в складку и на шпагат, занимаясь растяжкой всего 5 минут в день!...

    Цена:
    321 руб

    Гарри Каспаров Первые шахматные шаги
    Первые шахматные шаги
    Шахматы - великая игра, а играть в шахматы вас научит великий шахматист - Гарри Каспаров. Вы узнаете обо всех фигурах - короле, ферзе, ладьях, конях, слонах и пешках: как они ходят и какова их сила. Вы поймете, как атаковать и защищаться, совершать взятия и делать такие особенные ходы, как рокировка. Вы научитесь записывать партию и, наконец, шаховать и ставить мат. Вы познакомитесь с множеством трюков и ловушек, которые можно поставить неосторожным соперникам и, что не менее важно, узнаете, как самому в них не попасть. Совершив путешествие по страницам этой книги, вы с помощью великого шахматиста подготовитесь к своей первой шахматной битве - против мамы или папы, друга или компьютера, в Интернете или на соревновании.
  • Прекрасный учебник для начинающих;
  • Содержит важные правила и тонкости;
  • Рассказывает о различных аспектах игры;
  • Написан легендой мировых шахмат.
    Общепризнано, что Гарри Каспаров - один из сильнейших шахматистов всех времен и народов. Он также вошел в историю как самый молодой чемпион мира....

  • Цена:
    453 руб

    Ибен Вайсс Велосноб. Люди, байки и кураж
    Велосноб. Люди, байки и кураж
    Издательство "Олимп-Бизнес" представляет новую книгу Ибена Вайсса "Велосноб. Люди, байки и кураж".
    Ибен Вайсс - ниспровергатель. Он называет велосипед Воистину Великим Изобретением и берётся доказать это. Он любовно описывает историю «железного чудовища», даёт строгое определение современным велосипедистам и не скупится на советы, как технические, так и психологические. К примеру, целая глава в книге посвящена правилам поведения на дороге, но это не банальные постулаты ПДД, а реально полезные практики.
    Книгой Ибена Вайсса "Велосноб. Люди, байки и кураж" издательство "Олимп-Бизнес" продолжает тему урбанистики, начатой книгой «Битва за города». Но труд Вайсса самоценен сам по себе. Он одновременно является сборником юмористических и философских заметок, специальным справочником и сборником городского сумасшедшего, решившегося сесть на велосипед. И автор не напрасно считает, что самая важная вещь в жизни: знать самого себя, и то, что ты любишь. Это неподвижная ощутимая точка в мире, с которой можно связывать свои страсти и надежды. И велосипед здесь ничем не хуже всего прочего.
    Прекрасно иллюстрированное издание послужит хорошим подарком для заядлого велосипедиста и для стороннего наблюдателя веломира....

    Цена:
    730 руб

    Г. Сосонко Злодей. Полвека с Виктором Корчным
    Злодей. Полвека с Виктором Корчным
    Новая книга Генны Сосонко, третья в серии его произведений о выдающихся шахматистах (после книг "Давид Седьмой" о Бронштейне и "Познавший гармонию" о Смыслове), посвящена судьбе невозвращенца Виктора Львовича Корчного - одного из самых известных гроссмейстеров XX века. Его борьбу с Карповым, их матч в Багио (1978) по накалу шахматных и политических страстей можно сравнить, пожалуй, лишь с противостоянием Спасский - Фишер. Автор близко знал Корчного, работал с ним в качестве секунданта, встречался на турнирах и в домашней обстановке. Перипетии жизненного пути своего героя Сосонко описывает со свойственным ему блеском. В книге приводится много незнакомых фактов, дается большая подборка фотографий, в том числе и почти совсем неизвестных.


    Для всех любителей шахмат....

    Цена:
    444 руб

    2007 Copyright © SportCanals.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
    Спортивные игры мира, виды спорта. Эницклопедия спортивных видов спорта. Спортивные соревнования, спортивные мировые рекорды. Спортивные товары.
    Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
    Rambler's Top100 Яндекс цитирования