Спортивные игры мира
Превосходство мотоциклов Сузуки 250сс, 500сс, 1971, мотокросс, мотоспорт

Кроссовые мотоциклы | Энциклопедия мотоспорта

Кроссовые мотоциклы, мотокросс, все о мотокроссе

Подготовка к новому сезону

Сразу же после окончания сезона 1970 г. начался своеобразный аукцион по привлечению отдельными фирмами, производящими мотоциклы, опытных гонщиков. Крупные суммы за контракты были объявлены, в частности, японскими предпринимателями. Такую обстановку с особой радостью воспринимали шведские гонщики, которые уже ряд лет выступали в международных соревнованиях при значительной финансовой поддержке со стороны фирмы «Хускварна». Установившийся коммерческий порядок спроса и предложений в международном мотоспорте сделал многих из них вполне обеспеченными заводскими гонщиками этой шведской фирмы.

 

Титул чемпиона мира по мотоспорту означал не только спортивную славу, но и перспективу самой выгодной продажи кроссовых, а нередко и дорожных мотоциклов тех марок машин, на которых были одержаны победы.

 

Однако переговоры и коммерческие соглашения между гонщиками и фирмами не внесли в спортивном сезоне 1971 г. большого изменения в расстановку сил. Из первоклассных гонщиков только Р. де Костер пересел с мотоцикла «Чезет» на мотоцикл «Сузуки». Менее заметным являлся переход британских гонщиков Робертсона с мотоцикла АЖС и Аллана с мотоцикла «Гривз» на мотоцикл БСА.

 

Хорошей проверкой готовности гонщиков и мотоциклов к баталиям будущего года были мотокроссовые соревнования в конце 1970 г., проведенные в США. В американском турне приняли участие многие видные европейские гонщики, среди которых выделялся швед Юнссон, одержавший победу на мотоцикле «Майко».

Накануне сезона 1971 г. все гонщики - участники предстоящих чемпионатов мира должны были избрать для себя только один класс мотоцикла. Каждая национальная федерация мотоспорта была обязана представить для классов 250сс и 500сс отдельные списки гонщиков. Прежний порядок, допускавший выступление одних и тех же гонщиков в обоих классах, был изменен, так как вносил искажения в общие результаты чемпионатов мира. В отдельных случаях гонщикам и впредь разрешалось стартовать в том и другом классе, но при подведении результатов чемпионата мира в зачет шли оценки, достигнутые лишь в одном, заранее заявленном классе.

 

Следует отметить, что это новое правило оказалось не доведенным до конца, потому что не было однозначно установлено, когда вычеркиваются результаты гонщика, не принадлежавшего к данному классу, - при подведении итогов отдельных заездов или при суммировании общих результатов чемпионата. В связи с такой неясностью на некоторых этапах чемпионата мира в 1971 г. возникала путаница при подведении итогов соревнований и при освещении их в печати.

 

Чемпионаты мира по мотокроссу

Ожидалось, что чемпионат мира по мотокроссу в классе до 250сс пройдет в острых поединках между бельгийскими гонщиками на японских мотоциклах «Сузуки», шведом Андерссоном и финном Микколой (оба на новых мотоциклах «Хускварна»). Шведская фирма, потерпев в минувшем году неудачу в классе 250сс, рассчитывала на успех в 1971 г., которому должны были способствовать контракт с финским гонщиком Микколой и модернизация мотоцикла.

 

На чемпионате мира бельгиец Робер на мотоцикле «Сузуки» перечеркнул надежды шведской фирмы и Микколы, доказав, что он являлся в то время лучшим гонщиком в мире. Робер добился выдающейся победы на чемпионате, набрав в 12 этапах 144 очка, из которых 105 вошли в общий зачет.

Общие результаты чемпионата мира по мотокроссу в классе до 250сс (первые десять мест):

 

## Фамилия гонщика Страна Мотоцикл Очки
1 Робер Бельгия Сузуки 105
2 Андерссон Швеция Хускварна 72
3 Гебоерс Бельгия Сузуки 66
4 Миккола Финляндия Хускварна 63
5 Петерссон Швеция Сузуки 59
6 Палм Швеция Сузуки 53
7 Халм ЧССР Чезет 46
8 Кавинов СССР Чезет 41
9 Фалта ЧССР Чезет 36
10  Вехконен Финляндия Хускварна 33

 

Претенденты на завоевание высшего титула в чемпионате мира по мотокроссу (класс до 500сс) провели свой первый этап в Италии. К лидерам принадлежали, прежде всего, Р. де Костер на японском мотоцикле «Сузуки-368», Юнссон и Вайль на скоростных мотоциклах «Майко», Фридрихс на мотоцикле «Чезет», Стодулка на мотоцикле «Ява», Бэнкс на мотоцикле БСА и шведские гонщики Эберг, Кринг и Хаммагртен на новых мотоциклах «Хускварна-460».

 

Итальянская трасса первого этапа была усеяна камнями разной величины, которые вылетали из-под шин и были небезопасны для гонщиков и зрителей. По результатам тренировочного заезда вопреки прогнозам 1-е место занял П. Фридрихс. Со старта основного заезда вперед вырвался Р. де Костер, за ним шел Вайль, а последующие места на дистанции занимали чехословацкие гонщики на мотоциклах «Чезет» и «Ява»; Фридрихс стартовал неудачно. Во втором заезде обстановка несколько упростилась. Из-за неполадок в мотоцикле сошел с дистанции Фридрихс, а чехословацкий гонщик Конечный упал. Лидировавший Р. де Костер внимательно оберегал свое преимущество перед Вайлем. Первые три места на этапе в Италии заняли: Р. де Костер («Сузуки»), Вайль («Майко») и Стодулка («Ява»).

 

На соревнованиях чемпионата, которые проводились в Австрии, Швеции и Финляндии, борьба за первое место шла с переменным успехом. После четырех этапов порядок первых трех мест был следующим: Фридрихс (42 очка), Вайль (42 очка) и Р. де Костер (38 очков).

 

Пятый этап чемпионата мира проходил в ЧССР. Несмотря на большое желание чехословацких гонщиков использовать для своей победы хорошо знакомые условия трассы, этот этап не принес им успеха. Стодулку постигло падение с несколькими переворотами; Конечный, Гомола и Валек оказались только на восьмом - десятом местах. Победа была присуждена Р. де Костеру, а второе место досталось Вайлю. Первые очки за третье место получил прошлогодний чемпион мира Эберг.

 

На следующем этапе соревнований чемпионата, проводившемся в СССР, началась полоса успешных выступлений шведского гонщика Юнссона на мотоцикле «Майко». Опередив Эберга, он одержал победу и занял в таблице чемпионата четвертое место. Через два этапа, которые прошли в ГДР и Великобритании, Юнссону удалось вытеснить Фридрихса с третьего места, а после девятого этапа в ФРГ занять уже второе место в таблице чемпионата вслед за Р. де Костером. После десятого этапа, стартовавшего в Бельгии, положение не изменилось: Юнссон отставал от лидера только на два очка.

 

В ходе соревнований на предпоследнем этапе в Люксембурге Юнссон одержал верх над соперником и перед последним этапом, который должен был состояться в Голландии, стал лидером, имея 93 очка; у Р. де Костера было 92 очка.

 

Для того чтобы опередить Юнссона и завоевать звание чемпиона мира, Р. де Костеру нужно было выиграть последний этап или занять в нем второе место, но впереди соперника. Во время тренировки на песчаной голландской трассе Юнссон показал лучший результат. Но не спортивная форма гонщика, а простой дефект в машине решил исход соревнований. Уже на первом круге основного заезда в мотоцикле Юнссона ослабла и выскочила из резьбы свеча. Этот случай стал предметом споров и подозрений. А звание чемпиона мира досталось честолюбивому Р. де Костеру.

Общие результаты чемпионата мира по мотокроссу в классе до 500сс (первые пять мест):

 

## Фамилия гонщика Страна Мотоцикл Очки
1 Р. де Костер Бельгия Сузуки 97
2 Юнссон Швеция Майко 93
3 Вайль ФРГ Майко 81
4 Фридрихс ГДР Чезет 70
5 Эберг Швеция Хускварна 52

 

«Трофей наций» и «Мотокросс наций»

Международное командное соревнование «Трофей наций» в классе до 250сс проводилось в 1971 г. в Голицах (ЧССР). Для участия в нем прибыло 15 национальных команд. Несмотря на необычно широкую трассу, хронометристы потребовали, чтобы в одном заезде стартовало в соответствии с предписанием ФИМ не более 50 гонщиков. Поэтому вначале были проведены два предварительных заезда, в которых и определились 50 гонщиков, показавших лучшее время, которым разрешалось выступать в финальном заезде. По итогам соревнований первые три места заняли команды Бельгии, Швеции и ЧССР. Интересно отметить, что в финальном заезде был зафиксирован своеобразный рекорд - все 50 гонщиков, вышедшие на старт, пришли к цели и получили классификационные оценки.

 

Юбилейный 25-й «Мотокросс наций» состоялся во Франции. Он привлек 12 национальных команд на мотоциклах в классе до 500сс. По согласованию с организаторами международное жюри решило, что соревнования будут состоять из двух заездов. Гонки проходили на твердой трассе с забетонированным выездом до подъема. Успех или неудача зависели здесь не только от мощности мотоциклов и умения гонщиков, но и от дефектов на мотоциклах, особенно деформации ободов и проколов шин.

 

Первый заезд с одинаковыми результатами закончили команды Швеции и Бельгии. Во втором заезде шведские гонщики во главе с Юнссоном добились преимущества и отплатили бельгийской команде за свое поражение на «Трофее наций» в ЧССР. Первые три места последовательно заняли команды: Швеции (32 очка), Бельгии (34 очка) и ЧССР (55 очков). На четвертое место вышла команда Великобритании (91 очко), но теперь она стала, можно сказать, тенью прежних британских команд, которые 15 раз (из 25) одерживали победы в «Мотокроссе наций». Ощутимым ударом для британских гонщиков являлось прекращение помощи им со стороны фирмы БСА в период спортивного сезона.

 

Коротко о кроссовых мотоциклах 1971 г.

 

Успехи своих заводских кроссовых мотоциклов японская фирма «Сузуки» широко использовала для рекламы и продажи производимых ею кроссовых и дорожных машин. При этом в классе до 500сс на международный рынок поступали мотоциклы «Сузуки-400», а для заводского гонщика Р. де Костера был изготовлен специальный двигатель объемом 363сс. Конструкторы фирмы стремились взять верх над конкурентами, добиваясь, прежде всего, снижения общей массы кроссовых мотоциклов, и использовали для этого различные легкие материалы, в том числе и титан. На машинах обоих классов монтировалась облегченная двухвальная пятиступенчатая коробка передач. Спортивным успехам мотоциклов «Сузуки» в немалой мере способствовали дорогостоящие контракты с лучшими гонщиками мира, а также надежная система обслуживания машин японскими механиками.

 

Вслед за фирмой «Сузуки» интерес к мотокроссам стали проявлять и другие японские предприниматели. Опытные работы с кроссовыми мотоциклами вели фирмы «Хонда», «Кавасаки» и особенно «Ямаха». Последняя заключила контракт с известным шведским гонщиком Халльманом. На первое время целью контракта являлось не завоевание первенства на международных соревнованиях, а всемерное совершенствование с прицелом на получение высшего титула. Мотоциклы «Ямаха-250» и «Ямаха-351» имели одноцилиндровый двухтактный двигатель, отличавшийся оригинальным способом наполнения. Кроме четырех перепускных каналов, часть смеси могла поступать в пространство над поршнем непосредственно из впускной трубы. Лепестковый автоматический клапан во всасывающем патрубке предотвращал обратное проникновение газа в карбюратор.

 

Двигатель с первичной шестеренчатой передачей (на мокрое сцепление и четырехступенчатую коробку передач) монтировался на двойной трубчатой закрытой раме.

 

Мотоцикл «Майко» не производил впечатления своими эстетически невыразительным шасси с довольно длинной передней вилкой и неуклюжей формой топливного бака. Однако этот кроссовый мотоцикл, отличившийся в сезоне 1971 г., имел новый цилиндр с легкой головкой, массу которой удалось уменьшить благодаря необычным по форме, сложным в изготовлении ребрам. Длинноходовый мотор характеризовался удачной кривой зависимости мощности от оборотов. Максимальная мощность составляла около 30 кВт при частоте вращения 6500 об/мин.

 

Наиболее важной отличительной особенностью мотоциклов «Майко» являлось подрессоривание переднего и заднего колес. Передняя вилка с ходом скользящей трубы более 200 мм являлась собственным изделием фирмы. Заднее колесо подрессоривалось обычно амортизаторами фирмы «Кони», на которых заводские гонщики применяли пружины умеренно бочкообразной формы.

 

Основные параметры товарных кроссовых мотоциклов «Майко»:

 

Показатель «Майко-250» «Майко-386»
Диаметр цилиндра 67 мм 77 мм
Ход поршня 70 мм 83 мм
Объем цилиндра 247сс 386сс
Наибольшая мощность 22 (при 6500 об/мин) 30 (при 6500 об/мин)
Общая масса 100 кг 103 кг

 

С большим интересом ожидалось появление на международных мотокроссах новых типов мотоциклов «Хускварна-250» и «Хускварна-400». Двигатели этих мотоциклов имели одинаковую конструкцию картера в блоке с пятиступенчатой коробкой передач. У более мощного мотоцикла объем цилиндра был увеличен на 60сс, но это вызвало возражения со стороны заводских гонщиков, для которых повышение крутящего момента при низких оборотах создавало определенные трудности. Короче говоря, крупнообъемная машина «Хускварна» оказалась менее удачной, чем мотоциклы «Сузуки» и «Майко».

 

На других известных предприятиях существенных изменений в производстве кроссовых мотоциклов не отмечалось. Небольшой серией выпускался мотоцикл «Чезет-380» с диаметром цилиндра 82 мм и ходом поршня 72 мм. Машина «Чезет» в классе до 250сс не претерпела изменений. На мотоцикле «Ява-420» новой была только передняя вилка с увеличенным ходом скользящей трубы (со 175 до 200 мм). На этой машине в порядке опыта использовались цилиндр и головка цилиндра из магниевых сплавов.

 

Значительно упал интерес к производству и модернизации классных кроссовых мотоциклов в Великобритании и Испании, так как слишком трудной оказалась конкуренция с фирмами «Сузуки», «Майко» и «Хускварна». Зато больше стало уделяться внимания расширению производства и продаже доступных по цене товарных кроссовых мотоциклов, потребность в которых на мировом рынке возрастала.

 

источник: Павел Гусак, "Кроссовые мотоциклы на чемпионатах мира"

источник: MX+ [мотокросс, эндуро, квадроциклы, супермотард, снегоходы]


просмотров: 972
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Search Results from Ebay.US* DE* FR* UK
Мужские бейсбол Джерси униформа команды спортивный реглан модная футболка повседневное простое футболка

1 202,78 руб.
End Date: 12.01 21:46
Buy It Now for only: US 1 202,78 руб.
Buy it now |
15 фунтов (примерно 6.80 кг) брауншвейгский упорство песок шар для боулинга новый!

667,91 руб. (0 Bids)
End Date: 21.12 04:19
|
15 фунтов (примерно 6.80 кг) - пар зоны шар для боулинга новый!

667,91 руб. (0 Bids)
End Date: 20.12 04:27
|
16 фунтов (примерно 7.26 кг) DV8 хаос твердый шар для боулинга

667,91 руб. (0 Bids)
End Date: 17.12 04:39
|
15 фунтов (примерно 6.80 кг) брауншвейгский бесстрашный шар для боулинга новый!

2 540,62 руб. (6 Bids)
End Date: 19.12 04:05
|
Genesis чистый коврик моющиеся кожи буйвола шар для боулинга для полировки чистки подушечка

925,99 руб.
End Date: 14.01 00:30
Buy It Now for only: US 925,99 руб.
Buy it now |
Nike Mercurial Vapor IV Fg 317727-841 CR7 Cristiano Ronaldo редкая ограниченный выпуск

23 333,56 руб.
End Date: 14.01 00:28
Buy It Now for only: US 23 333,56 руб.
Buy it now |
Drakes Pride корона зеленый нижние колонтитулы/чаши коврик доступны в различных цветах

643,85 руб.
End Date: 25.12 10:43
Buy It Now for only: US 643,85 руб.
Buy it now |
Новости компании «Nike», новинки. Купить в официальном магазине «Nike»
Search Results from «Озон» Спорт
 
Брет Контрерас Анатомия силовых упражнений с использованием в качестве отягощения собственного веса Bodyweight Strength Training Anatomy
Анатомия силовых упражнений с использованием в качестве отягощения собственного веса
Приводится 156 эффективных упражнений, позволяющих проработать основные группы мышц рук, груди, плечевого пояса, спины, живота, бедер, ягодиц и голеней, в которых в качестве отягощения используется только собственный вес. Книга снабжена полноцветными анатомическими иллюстрациями, подробными инструкциями и рекомендациями. Даются тренировочные программы, обеспечивающие постоянный прирост результатов.

Для широкого круга читателей....

Цена:
607 руб

Кэрол Мэджио Новая аэробика для кожи и мышц лица
Новая аэробика для кожи и мышц лица
Автор этой книги - дипломированный специалист по эстетической медицине. Новая программа аэробики для лица, представленная в этой книге, действует еще быстрее и эффективнее. Потратив на упражнения всего лишь по 8 минут два раза в день, вы сможете приподнять тяжелые веки, уголки рта, сократить припухлости под глазами, убрать впадины под ними, укоротить, сузить, выпрямить нос, придать очертанию щек прежнюю четкость, сделать губы более полными, смягчить морщины и укрепить овал лица. Результат будет заметен уже через 6 дней! Вот почему этой аэробикой для лица пользуются рок-звезды, королевские особы, политики, знаменитые бизнесмены и спортсмены....

Цена:
246 руб

Е. Б. Мякинченко, В. Н. Селуянов Оздоровительная тренировка по системе Изотон
Оздоровительная тренировка по системе Изотон
В книге рассказывается о системе оздоровительной тренировки "Изотон", созданной в 1992 г. в России в Проблемной научно-исследовательской лаборатории Центрального института физической культуры (ныне РГУФК) (приоритет заявки на патент В.Н.Селуянова №92-011380/14057161 от 11.12.92).
За прошедшие годы система была апробирована на практике. Ее физиологические и педагогические аспекты, а также эффективность подверглись многоплановому научному исследованию, на материале которого защищено 3 кандидатских и одна докторская диссертации, подтвердивших заявленные эффекты применения системы. Это позволяет авторам опубликовать ее основные теоретические и методические положения.
Книга адресована специалистам в области оздоровительных технологий, студентам, магистрантам и аспирантам ПФК, а также "энтузиастам здорового образа жизни" для организации самостоятельных занятий....

Цена:
549 руб

В. Ватрунин Яхтенный капитан. Учебно-практическое руководство для владельцев парусных и моторных яхт
Яхтенный капитан. Учебно-практическое руководство для владельцев парусных и моторных яхт
Книга, представляет собой береговую часть курса "Яхтенный капитан", объединяющую стандарты обучения RYA, IYT и ISA, с целью предоставления читателю всей необходимой информации, которую должен усвоить каждый слушатель яхтенной школы перед тем, как отправиться на прохождение практики в море.
В книге нет ничего лишнего - весь представленный в ней материал следует изучить и усвоить полностью. Навигация, метеорология, приливы, правила ведения радиопереговоров, устройство яхты - читателя ждет масса непривычных и очень интересных предметов.

Книга хорошо иллюстрирована и нацелена на широкую аудиторию любителей яхтинга и парусного спорта, которые хотели бы стать полноценными яхтенными капитанами или повысить свои профессиональные навыки управления яхтой в открытом море....

Цена:
948 руб

Ласло Полгар Шахматы. 5334 задачи, комбинации и партии Chess: 5334 Problems, Combinations, and Games
Шахматы. 5334 задачи, комбинации и партии
Эта книга написана самым успешным тренером в истории шахмат - Ласло Полгаром. Три его дочери, которых он обучал игре самостоятельно, стали олимпийскими чемпионками, лауреатами шахматного "Оскара", чемпионками мира и многолетними лидерами мирового рейтинга, рекорды которых попали в Книгу рекордов Гиннесса. В этом издании собрано более 5000 задач, охватывающих всю историю шахматной литературы.

Книга предназначена для широкого круга шахматистов всех возрастов с уровнем игры от новичка до кандидата в мастера. Это издание - лучший помощник как самим шахматистам, так и их родителям и тренерам....

Цена:
654 руб

Сергей Иващенко Chess School 1b: The Manual of Chess Combination / Das Lehrbuch der Schachkombinationen / Manual de combinaciones de ajedrez / Учебник шахматных комбинаций. Том 1b
Chess School 1b: The Manual of Chess Combination / Das Lehrbuch der Schachkombinationen / Manual de combinaciones de ajedrez / Учебник шахматных комбинаций. Том 1b
Эта книга предназначена для юных любителей шахмат, которые делают самые первые шаги в этой мудрой и увлекательной игре. Шахматы - это борьба умов, в которой побеждает более умный, более знающий, более умелый. Не все из вас достигнут мастерства в шахматах, но занятия шахматами, несомненно, принесут пользу всем. Они развивают логичность и последовательность мышления, усидчивость, умение анализировать шахматные и жизненные ситуации, а также помогают укрепить характер. Шахматы - трудный вид деятельности, требующий больших усилий ума и воли, а также больших затрат времени. Чтобы успешно выступать в соревнованиях, нужно постоянно заниматься их изучением. Но прежде всего нужно научиться хорошо видеть простые комбинации. В этом вам должен помочь предлагаемый учебник. Как по нему заниматься? Необходимо решить все упражнения без доски. За одно занятие рекомендуется решать от 6 до 30 позиций. Примеры расположены по мере возрастания трудности и разбиты на пять ступеней. Всего в книге содержится 1320 позиций-заданий. Они "обкатаны" в процессе 25-летней практики обучения начинающих. Преподаватель может построить план занятий исходя из того, что у каждого есть экземпляр этого учебника....

Цена:
288 руб

Игорь Рабинер Сборная 2018. Чемпионы наших сердец. Черчесов, Дзюба, Акинфеев, Черышев и другие герои ЧМ-2018 в России
Сборная 2018. Чемпионы наших сердец. Черчесов, Дзюба, Акинфеев, Черышев и другие герои ЧМ-2018 в России
Игорь Рабинер, один из самых близких к Станиславу Черчесову спортивных журналистов, провел 52 дня рядом со сборной России. Он шаг за шагом раскрывает читателю секреты и механизмы чуда, объединившего всю страну, - первого с 1970 года выхода в четвертьфинал чемпионата мира по футболу. Вы заново переживете эмоции главных мгновений сборной на ЧМ-2018, узнаете их подноготную, проникнитесь подробными личными историями успеха ее героев: Игоря Акинфеева, Артема Дзюбы, Дениса Черышева, Романа Зобнина. И конечно, самого Черчесова, характер и поступки которого стали темой рассказа его близкого друга, поэта Александр Вулых. Главный тренер в откровенных беседах с автором книги до и после чемпионата раскрывает детали того, как строил эту сборную и почему принимал те или иные решения. А монологи его ассистента Мирослава Ромащенко, именитого ветерана команды Юрия Жиркова и автора первого гола ЧМ-2018 Юрия Газинского, инсайды от менеджера сборной Евгения Савина и эмоциональное предисловие легендарного Никиты Симоняна довершают полную картину красивой истории, на месяц сделавшей всю Россию счастливой....

Цена:
545 руб

Том Венуто Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок Burn the Fat, Feed the Muscle: Transform Your Body Forever Using the Secrets of the Leanest People in the World
Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок
Ветеран индустрии Том Венуто знаменит как человек, который знает секрет трансформации тела. Это не диета и это не программа потери веса; это прорыв в системе фитнеса, чтобы изменить вашу жизнь. Сделать вас стройными, сильными, выносливыми и здоровыми. Собирались подготовиться к лету, а вместо этого каждый день сидите до поздна в офисе, мечтая о кубиках пресса? Нет времени на тренировки? Тогда книга "Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок" для вас! Ее автор, Том Венуто, ныне профессиональный тренер и бодибилдер, который не стесняется своего "толстого" прошлого. Теперь он чувствует себя на "отлично" и готов поделиться своим опытом с читателями. Лучшие тренировки, системы питания - только то, что гарантированно поможет вам добиться желаемых результатов. "Жиротоп. Безжалостный курс суперэффективных тренировок" подойдет всем. Неважно, кто вы - 100 килограммовый титан или тощий эктоморф. С этой книгой стать красивым сможет каждый. Только самое необходимое для тренировок - Том Венуто за вас рассчитал дозировку всех необходимых веществ для вашего организма для всех типов тела. Теперь, благодаря подробно расписанным тренировкам и мотивационным стратегиям вам будет очень сложно оторваться от занятий спортом!...

Цена:
477 руб

Сергей Бершов Лхоцзе. Южная стена
Лхоцзе. Южная стена
Автор этой книги - заслуженный мастер спорта, мастер спорта международного класса по альпинизму, мастер спорта по скалолазанию, заслуженный тренер Украины Сергей Бершов посвятил восхождениям почти полвека. Его альпинистская биография - это уникальные восхождения, среди них Эверест (контрфорс Юго-Западной стены и дважды - классика), Лхоцзе по считавшейся непроходимой Южной стене, легендарные экспедиции. Это верные друзья, незабываемые встречи, невероятные сюжеты и впечатления. Как действующего спортсмена его не могут не волновать и проблемы современного альпинизма, направления его развития. Сергей Бершов утверждает: альпинизм - это суровые мужские игры, но всегда это игры джентльменов, людей чести и долга. Даже если все до единой вершины на планете будут пройдены, ему не грозит упадок, потому что никогда не переведутся на планете люди, для которых горы и восхождения - прекрасный мир, единственно возможный образ жизни.

Книга Сергея Бершова будет интересна всем, кто любит горы, путешествия и приключения, кто стремится побывать "по ту сторону обыденности"....

Цена:
1049 руб

Г. Сосонко Злодей. Полвека с Виктором Корчным
Злодей. Полвека с Виктором Корчным
Новая книга Генны Сосонко, третья в серии его произведений о выдающихся шахматистах (после книг "Давид Седьмой" о Бронштейне и "Познавший гармонию" о Смыслове), посвящена судьбе невозвращенца Виктора Львовича Корчного - одного из самых известных гроссмейстеров XX века. Его борьбу с Карповым, их матч в Багио (1978) по накалу шахматных и политических страстей можно сравнить, пожалуй, лишь с противостоянием Спасский - Фишер. Автор близко знал Корчного, работал с ним в качестве секунданта, встречался на турнирах и в домашней обстановке. Перипетии жизненного пути своего героя Сосонко описывает со свойственным ему блеском. В книге приводится много незнакомых фактов, дается большая подборка фотографий, в том числе и почти совсем неизвестных.


Для всех любителей шахмат....

Цена:
444 руб

2007 Copyright © SportCanals.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Спортивные игры мира, виды спорта. Эницклопедия спортивных видов спорта. Спортивные соревнования, спортивные мировые рекорды. Спортивные товары.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс цитирования