Водный спорт.
Анализ трагедий при сплаве

Трагедия с Ричардом Вайсом.

Цикл статей, посвященных анализу трагедий при сплаве.

25 июня 1997 года неоднократный участник Олимпийских игр и бронзовый призер Чемпионата мира по гребному слалому, а также уже продолжительное время член сборной команды США по гребному слалому, известный своим рассудительным характером Ричард Вайс, погиб при прохождении реки Upper Salmon River, США.

"Ричард Вайс наименее похож на человека, с которым может случиться несчастный случай на сплаве. Поэтому стоит разобраться, что же произошло с ним, поскольку если это произошло с ним, то это может произойти и с каждым из нас..."
John Trujillo

Описание реки.
Река Upper White Salmon River это крикинговая река 5 категории сложности в среднем шириной порядка 10 м сплошь состоящая из мощных техничных сливов, разделенных участками спокойной воды. В день происшествия уровень воды составлял примерно 50 м3/сек или 4 фута по мерному знаку при среднем уровне порядка 3-3.5 фута. За две недели до происшествия Рич и Джон сплавлялись по реке при уровне 5 футов, а за два дня до происшествия при уровне 4.5 фута. Каждый из них сплавлялся по этому отрезку не один раз и хорошо знал реку.

"Большой брат" - 9 м водопад с небольшой 0.5 м ступенью на заходе и 8.5 м отвесным падением. С левой стороны 2/3 водопада довольно мелкие, вся вода идет через правую 1/3 в большой не проносной котел. Хотя "Большой Брат" и является самым высоким водопадом на реке, он не представляет большой технической сложности. Расположенный в 1,5 км от старта, он находиться в глубоком каньоне, стены которого достигают высоты 9м. За водопадом есть еще 12 метров медленно текущей воды, а затем идет следующий 5 м водопад.

С правой стороны реки в 2-3 метрах от подножья водопада, но все еще в противотоке котла находится подводная пещера, видимая при уровне 3.5 фута, но не видимая в день происшествия. При сплаве два дня назад, Джон попал в эту пещеру и оставался там вместе с лодкой порядка 30сек, прежде чем его вымыло оттуда.

Происшествие.
Следуя уже давно выработанным правилам, перед водопадом Джон и Рич вылезли для просмотра на левый берег. Линия движения прохождения порога проходила через широкий язык слева направо, потом необходимо было развернуться обратно налево и пробить небольшую бочку, чтобы прыгнуть через мелкую часть водопада и избежать попадания в котел. Джон ехал первым. Выдержав намеченную линию движения, он прыгнул в нужном месте, но перевернулся внизу. Его выкинуло влево, где он выполнил эскимосский переворот и зашел в улов. Рич поехал следующим. Он сместился влево не достаточно сильно и прыгнул в правую часть котла, где его немедленно перевернуло через кормовую свечу. Облако брызг, с правой стороны водопада, совершенно не позволяло увидеть, что делается внизу.

Когда Джон увидел, что Рича быстро не выплюнуло из котла он, хорошо знакомый со спасательными работами, и зная, как важно следить за временем в критической ситуации, засек время на своих наручных часах - 17:16 и 30 сек. ( Так, например, после 2 минут нахождения человека под водой он, скорее всего, теряет сознание, но его еще можно спасти. 10 минут это уже предел. После 15 минут уже поздно что-либо делать. ) Джон приготовился спасать, ожидая, что Рича вынесет либо одного, либо в лодке. Каяк тем временем все продолжал крутиться в котле. Брызги не давали возможности увидеть находится еще Рич в лодке или уже нет. Примерно через 2 минуты Джон увидел, что Рича уже нет в лодке, тогда он быстро переплыл на правую сторону и пробрался по узкой скользкой полочке на уступ, выступающий на 1.5 м от стены и позволяющий наиболее близко подобраться к котлу. В это время лодку Рича вынесло из котла, но его самого было не видно.

Джон стал бросать в котел страховочную веревку, надеясь зацепить Рича. Он делал это в течение 40 минут, кидая веревку во всевозможные места, включая и подводную пещеру. Когда стало ясно, что это бесполезно, Джон сел в лодку, прошел следующий водопад и, поймав лодку Рича, начал выбираться с реки. Добравшись до шоссе, он автостопом доехал до города и в 18:46 вызвал шерифа. С момента происшествия прошло уже примерно 90 минут.

Спасательные работы.
Шериф и Джон вернулись на реку вместе с двумя командами спасателей. Тело Рича они нашли в 30м ниже второго водопада, прижатым к бревну у правого берега. Спасательный жилет и шлем были на нем. Спасателям понадобилось более 5 часов, чтобы вытащить тело на дорогу. На нем обнаружили незначительный порез над левым глазом и небольшой порез на правом виске. Никаких других повреждений обнаружено не было. Врач, проводивший вскрытие, установил, что смерть наступила в результате утопления, однако он не смог сказать, в какой момент Рич получил травмы на голове - в сознательном или уже бессознательном состоянии.

 источник: www.whitewater.ru

 

Трагедия с Генри Филипом.
Цикл статей, посвященных анализу трагедий при сплаве.

Колорадо, река Crystal River средний расход порядка 30 м3/сек. Порог Meatgrinder. В середине порога русло реки разделяется на две протоки большим камнем, известным под названием «Исландия». Порог можно проходить, как по левой, так и по правой протоке. Условно Meatgrinder состоит из двух частей: верхняя – технически сложная, нижняя – менее сложная, однако представляет собой три последовательные серии из нескольких среднего размера бочек. 28 июня 1997 года местный каякер Генри Филип вместе с тремя товарищами снимали на видео прохождение Meatgrinder. На тот момент за свою жизнь Генри уже прошел порог более 50 раз.

Двое встали на страховку со спас-концами вверху вдоль правого берега, третий приготовил видео камеру. Генри стартовал и без проблем проехал верхнюю часть порога, после чего зашел в улов перед нижней частью, чтобы подождать пока, оператор займет нижнюю точку съемки. Генри поехал левой протокой, он не успел набрать достаточную скорость, чтобы пробить первую бочку и его перевернуло в ней немного поварило и выкинуло дальше. Пока Генри пытался встать, он попал в следующую бочку, затем в следующую так ни разу полностью не поднявшись. Когда, наконец, Генри преодолел последнюю бочку, он уже не делал попыток встать.

Из береговой команды, только оператор смог увидеть, что произошло с Генри, однако и он увидел только часть происходящего, поскольку видоискатель сильно ограничивал обзор. В какой то момент он потерял из виду лодку и самого каякера. Оператор был уверен, что Генри покинул лодку. Оставшиеся участники безуспешно обыскали нижнюю часть порога, после чего двое продолжили поиски в пороге, а третий выдвинулся вниз по течению. Примерно через 500 метров он увидел на середине реки каяк Генри, и когда он смог поближе подобраться к лодке, то обнаружил, что Генри еще находится в ней. К тому моменту как удалось добраться до лодки, Генри находился под водой уже более 45 минут. На замедленном просмотре прохождения Генри Филипа смутно удалось разглядеть, как лодка в перевернутом состоянии ударилась о камень в одной из бочек. Вероятнее всего Филип ударился головой о подводный камень, пока находился вниз головой.

 источник: www.whitewater.ru

 

Трагедия с Чаком Керном.
Цикл статей, посвященных анализу трагедий при сплаве.

14 августа 1997 года Чак Керн, технический консультант Perception Inc на западном побережье, а также член сборной США по родео на бурной воде, утонул при прохождении Черного Каньона на Gunnison River в Колорадо.

Сплавляясь в группе шести высококлассных каякеров вместе с братьями Вилли и Джоном, они вошли в 2-ух км, часто обносимую секцию каньона. Каякеры решили пройти несколько известных, но редко ходимых препятствий. Происшествие произошло прямо перед порогом "Cruise Gully" на 1,5 м наклонной плите. Все просмотрели препятствие и наметили предполагаемые линии движения. Чак решил проехать по плите слева.

Когда он вошел в порог, нос его лодки немного притопило, после чего его внезапно поставило вертикально и под давлением воды его лодка быстро исчезла из виду. Остальные участники группы перебрались на его сторону реки в течение 5 минут. Оказалось, что одиночный камень, прямо под поверхностью воды, образовывал каменный мост, создающий сифон, невидимый с точки просмотра. Нос лодки попал под мост, и Чака заклинило под водой в сифоне. Каякерам удалось зацепить веревку за корму лодки и, сделав Z-drag, они попытались вытянуть лодку, тягая ее в различных направлениях. После часа бесплодных попыток порвав в процессе несколько прусиков, оставшиеся члены группы, покинули реку и обратились в службу местного Национального парка. Через несколько дней с помощью усилий спасательной команды, в реке понизили уровень воды для того, чтобы стало возможным извлечь тело и лодку Чака из сифона.

 

Z-drag -- система с блоком, используемая для вытаскивания запиненый или обернутых на камни лодки.

 источник: www.whitewater.ru

Финал
Цикл статей, посвященных анализу трагедий при сплаве
 

Лето 1997 года стало одним из самых трагических в истории каякинга. Нельзя сказать, что раньше люди не погибали, занимаясь каякингом, однако никогда еще так много высококлассных каякеров не погибало за столь короткий срок. Вайс, Бремнер, Филип и Керн были настоящими профи в сплаве, и их имена хорошо известны многим поклонникам бурной воды. Ричард Вайс дважды участвовал в Олимпийских Играх в составе сборной команды США по гребному слалому; Дугалд Бремнер был известным речным гидом в Гранд Каньоне; Генри Филип был ведущим экстремальным каякером в Колорадо; Чак Керн был техническим консультантом фирмы Perсeption и должен был участвовать в составе команды США в Чемпионате Мира по родео 1997 года.

Количество сложных рек, по которым теперь сплавляются, потрясает, особенно если сравнить его с тем, что было несколько лет назад. Мы подходим к тому моменту, когда каякеры отодвигают границы возможного, точно также как альпинисты делали это в 30-х годах. Однако, также как в скалолазании, хорошо технически подготовленные спортсмены пересекают границы допустимого слишком легко и слишком быстро.

У каждого бывают неудачные дни, и если такой день случается при сплаве по сложным участкам, это серьезный риск. По порогам, серьезным по-настоящему, нельзя сплавляться вечно. Характер рек 5 категории не терпит ошибок в видении воды и управлении лодкой и, в конце концов, статистика возьмет свое.

Из 45 несчастных случаев в каякинге, произошедших в США 1996 году, включая несчастные случаи под плотинами и сердечные приступы на воде, 10 каякеров погибли, сплавляясь по порогам 4-5 категории. Так, в сентябре опытный каякер Скот Хасан утонул в сифоне на реке Meadow Creek на участке, по которому он сплавлялся более 30 раз. Уже в декабре еще один опытный каякер погиб на хорошо знакомой ему реке Possum Creek...

В 1997 году кривая смертей высококлассных каякеров стремительно пошла вверх еще до смертей Вайса, Бремнера, Филипа и Керна. Так среди 15-ти заявленных смертей на сентябрь 1997 года 9 приходились на опытных каякеров, давно сплавляющихся по рекам 4-5 категории, причем минимум 6 из них считались экспертами. Дополнили список погибших экспертов Джоел Хеторн, который не смог зайти в «последний улов» при первопрохождении реки Warren Creek в Айдахо, и Брайн Рейнольдс, утонувший на реке South Fork 4-5 категории, сплавляясь в большую воду.

Остается надеяться, что каякеры сделают выводы и последующие годы будут менее трагичными. Однако делать выводы из несчастных случаев лета 1997 года не так-то легко, особенно потому, что речь идет о людях, находящихся на вершине этого спорта, и они, как никто другие, осознавали опасность своих занятий.

Подобная ситуация в каякинге далеко не уникальна. По сравнению с трагедиями в мире лазания, в том числе с недавними трагедиями на Эвересте и в Альпах, число жертв в каякинге -- капля в море. Тем не менее, как и с любыми другими трагедиями (как показала смерть принцессы Дианы), люди хотят знать причины и виновных. Что в случаях с Вайсом и Филлипом было сначала - удар по голове или утопление? Погиб ли Бремнер, если бы он был в другой лодке? Принял бы Керн точно такое же решение, если бы он просматривал это место снизу? Никто никогда не сможет дать ответы на эти вопросы. Самое простое -- все списать на ошибочную оценку препятствий. Но оценка препятствия -- изотерическое понятие, которое не берет в расчет скрытые под водой камни, которые отбрасывают тебя с запланированной линии движения, или скрытые сифоны, способные проглотить лодку целиком. «Чак оценивал препятствия лучше, чем кто-либо еще," - говорит его друг, известный экстремальный каякер Эд Лучеро. «Я, скорее всего, принял бы точно такое же решение, и как раз это страшно».

Бремнер, Вайс, Филип и Керн уже много лет постоянно сплавлялись по рекам 5 категории. И хотя нельзя сказать, что Вайс знал каждый поворот на реке White Salmon, а Бремнер Silver Fork, или Филипп Crystal, а Керн Black Canyon. Но, если они не знали эти реки, то их не знал никто. В их случаях мастерство вообще нельзя принимать в расчет как влияющий фактор. "Рич был настоящим профи в сплаве. Возможно, мы просто начинаем приближаться к верхнему пределу того, что вообще можно пройти," - считает бывший тренер слаломной сборной США Билл Эндикот, который готовил Вайса к его первым Олимпийским Играм в 1992 году.

Многие как одну из первопричин трагедий указывают на новое поколение лодок, на которых легко сплавляться, которые быстрее приводят все большее количество людей на сложные реки. Так, многие продвинутые падлеры используют модели для развлекательного плейботинга на более сложных реках и, как результат, гораздо чаще оказываются на краю. Но едва ли это имеет отношение к смертям Бремнера, Вайса, Филипа и Керна. Судьба могла с той же вероятностью протянуть им другую руку, если бы они были в других лодках, а все могло быть и точно также. Чак Керн сплавлялся на Perception Arc, одной из самых прощающих моделей того времени. Вайс был на Perception Whiplash, лодке, на которой он постоянно сплавлялся уже целый год. Филип был на New Wave Mongoose, отличной лодке для крутого каменистого русла Meatgrinder. Бремнер был на Dagger Freefall, разработанной специально для сплава по крутопадающим крикинговым рекам. «Что касается смерти Дугалда, то он запинился бы на любой лодке», - говорит Майк Бейдер, который помогал доставать его лодку и тело. «В том месте просто не было вариантов».

Возможно, экстремальная игра зашла слишком далеко, и людям надо больше думать о том, что они делают. Необходимо оставлять больше места для ошибки. Когда в 60-х годах каякеры сплавлялись на стеклопластиковых лодках, то сами лодки представляли собой ограничивающий фактор. Если ты пытался пройти что-то, что выше твоих технических возможностей, ты однозначно ломал свою лодку. Тем не менее, люди все равно будут стараться отодвинуть черту возможного вне зависимости от того, в каких они лодках. Это человеческая природа. Беспокоит лишь то, что развитие происходит только за счет новых разработок.
«Люди перестают пользоваться собственными суждениями. Так, если кто-то успешно пройдет сложный участок, то остальные каякеры считают его легким, основываясь на том, что они видели, вместо того, чтобы решать самостоятельно. Кроме того, сейчас существует целая индустрия, поощряющая людей отступать от собственных суждений. Устраиваются гонки, снимаются фильмы и фотографии», – считает Эндикот.

К счастью, большинство высококлассных каякеров понимают, что окончательное решение о прохождении какого-то участка приходит изнутри, и редко кто проходит сложные пороги для гонок и съемок, которые бы не стал проходить просто так. Большинство каякеров не выходят за рамки собственных возможностей при сплаве, и это залог того, что, скорее всего, с ними ничего не случится.

Вряд ли смерти лета 1997 года остановят людей от сплава по 5 категории. Когда достигаешь самого верхнего уровня техники, то начинаешь получать удовольствие от сплава по сложным участкам. Но река очень непостоянна, и ей все равно, кто ты и насколько ты хороший каякер.

Это сильное потрясение для тебя, когда тот, кого ты знаешь, гибнет на реке, поэтому смерти этого лета породили дискуссии, которые, возможно, никогда бы не возникли. «Самое правильное -- говорить об этом и обсуждать это среди сообщества каякеров. Возможно, так мы предостережем кого-то от необдуманного шага», - считает Дэн Гавери -- каякер, совершивший большое количество безумных первопрохождений.

Чак и Рич хорошо знали, насколько сложен тот участок, по которому они сплавлялись, и полностью осознавали опасность. Все высококлассные каякеры принимают эти опасности - это то, с чего они начинают.

«Если бы я погиб, я бы предпочел быть в своей лодке, чем в чужой. Я скорее хотел бы умереть от своей собственной ошибки, чем от чужих действий. По крайней мере, на реке я контролирую свою судьбу. Для меня это стиль жизни», - продолжает Гавери.

 источник: www.whitewater.ru

Трагедия с Дугалдом Бремнером.
Цикл статей, посвященных анализу трагедий при сплаве.

3 июня 1997 года хорошо известный аутдор фотограф, каякер и речной гид в Гранд Каньоне Дугалд Бремнер с тремя товарищами совершал прохождение реки Silver Fork в Калифорнии. В ранний полдень они подошли к сложному порогу. Мощные потоки воды шли через скальный уступ, образовывая небольшую бочку.

Дугалд вышел на струю и собирался проехать через бочку, после чего ему нужно было преодолеть основные препятствия. В действительности, бочка образовывалась сквозной подводной расщелиной. Следуя по струе, Дугалд ударился носом лодки о скальный выступ, скрытый неглубоко под водой. Нос лодки проскочил в расщелину, и течение потащило его под воду. На берегу прямо напротив уступа на страховке стоял Эрик Браун, и поскольку другие каякеры страховали ниже по течению, он решил перейти в брод к Дугалду, собираясь всего лишь столкнуть его с камня.

Однако ситуация быстро приняла серьезный характер. Мощное течение все сильнее затягивало и зажимало лодку в расщелине. Эрик расположился в воде над расщелиной, пытаясь уменьшить поток, давящий на лодку. Другой каякер Ралф Михлиш присоединился к Эрику, пытаясь помочь Дугалду покинуть лодку, однако его смыло течением и, протащив сквозь сифон, выплюнуло внизу, где его поймал стоящий на страховке Бил Морзе, после чего они оба присоединились к Эрику. Тем временем Дугалд все больше погружался под воду. Сильное течение загоняло его все дальше в щель, деформировав лодку и зажав ноги. Скоро он совсем исчез под водой, уйдя в сифон. На мгновение над поверхностью показалась рука Дугалда, Эрик схватил ее и почувствовал, как она сначала напряглась, после чего расслабилась. Бил стал еще сильнее пытаться выдернуть Дугалда за спасательный жилет. Жилет порвался и Била смыло течением, промыв сквозь сифон вниз, где его спасли.

Видя, что их попытки спасти Дугалда уже бесполезны, каякеры поплыли за помощью. Через несколько дней команда спасателей извлекла из реки тело и лодку Дугалда.

источник: www.whitewater.ru

  • А-Я:
Search Olympics Fan Apparel Souvenirs All Ebay* AU* AT* BE* CA* FR* DE* IN* IE* IT* MY* NL* PL* SG* ES* CH* UK*


$11.99
End Date: Tuesday May-21-2019 0:35:39 PDT
Buy It Now for only: $11.99
|
SMAEL Men's Military Sport Wrist Watch Quartz Dual Movement with Analog Digital


$16.64
End Date: Wednesday Apr-24-2019 19:31:24 PDT
Buy It Now for only: $16.64
|
Men Military Army Green Analog Digital Quartz Nylon Canvas Wrist Watch Sport US


$11.99
End Date: Tuesday May-21-2019 0:35:39 PDT
Buy It Now for only: $11.99
|
SMAEL Men's Military Sport Wrist Watch Quartz Dual Movement with Analog Digital


$11.99
End Date: Tuesday May-21-2019 0:35:39 PDT
Buy It Now for only: $11.99
|
SMAEL Men's Military Sport Wrist Watch Quartz Dual Movement with Analog Digital


$12.99
End Date: Saturday May-18-2019 16:01:30 PDT
Buy It Now for only: $12.99
|
adidas Badge of Sport Classic Tee Men's


$12.99
End Date: Tuesday Apr-30-2019 0:35:48 PDT
Buy It Now for only: $12.99
|
Curren Luxury Watch Men's Sports Military Army Fashion Quartz Analog Wrist Watch


$12.99
End Date: Sunday May-5-2019 1:27:06 PDT
Buy It Now for only: $12.99
|
Fashion Curren Mens Date Stainless Steel Leather Analog Quartz Sport Wrist Watch


$12.99
End Date: Sunday Apr-28-2019 5:49:48 PDT
Buy It Now for only: $12.99
|
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
2007 Copyright © SportCanals.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Спортивные соревнования и мероприятия. Экстремальные виды спорта. Интересные рекорды мира. Соперничество за достижение превосходства. Лучшее результаты. Свежие новости российского и мирового спорта.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс цитирования