Спортивные игры мира
Велотур Филатов 08 Возвращение

Возвращение

На другой день (вторник 5.08.97) беспокойство разбудило меня еще до рассвета. Я умылся и собрал свои вещи при слабом свете далеких уличных фонарей. Встал Сергей и мы пошли с ним под фонари разгибать мою раму и вилку, а Миша занялся завтраком. Слава Богу вилка нигде не треснула и ее удалось привести в такое состояние, что колеса крутились и можно было ехать. Конечно, оказалось еще полно всяких мелких травм: порвано седло (мое немецкое, за 30 DM, с таким скрипом купленное седло!), погнут руль, супер, нарушены регулировки - но это все поправимо. Свернули лагерь, собрались, выехали около семи.

Сережа сказал, что будет нехорошо, если мы уедем не простившись. Он прав. Свернули к Олимпийскому комплексу. Как ни странно, там было уже полно народу. Мсье Рье был занят - пресс-конференция. Мы подождали, подошел все тот же корреспондент Гренобльской "Dauphine Libere", стал расспрашивать о наших впечатлениях, понравилась ли "Неделя", не испортил ли нам впечатление вчерашний инцидент. Он несколько раз возвращался к этому вопросу, я уверял его, что все было прекрасно, что это был для нас настоящий праздник и мы очень благодарны организаторам за приглашение, а падение - пустяк, о котором не стоит и говорить. Однако он снова и снова старался задрать длинные рукава моей рубашки так, чтобы на снимке были видны белые пластырные заплатки на руках, а я их стыдливо одергивал, уверяя его, что это пустяки - такая небольшая комическая сцена. Еще он несколько раз возвращался к теме госпиталя: смотрели ли меня, получал ли я медицинское обслуживание, на что я каждый раз отвечал одно и то же: да, был, но обслуживания не получал. Спрашивал про колесо, кто помог, пришлось ли платить. Собралась небольшая толпа, мы были в центре внимания, несколько человек интересовалось, когда можно с нами встретиться и поговорить - к сожалению, мы сейчас уезжаем совсем - жаль - нам тоже очень жаль, но мы должны ехать. И в самом деле было очень жаль уезжать, чуть только еще прикоснувшись к этому прекрасному празднику.

Как-то мы расслабились там, а время шло, и вдруг я понял, что мы здесь уже непозволительно долго. Оставили записку мсье Рье и вперед. Времени у нас оставалось полтора часа. С противоречивыми чувствами оставил я Олимпийский комплекс Альбертвилля. С одной стороны мне было очень приятно внимание корреспондента и окружающих, я всем существом воспринимал тепло человеческого общения и мне очень жаль было от него уходить, с другой стороны беспокоили неоднократно всплывающие вопросы о неоплаченном медицинском обслуживании, о происхождении колеса. Воспитанный советской властью в духе недоверия, боязни провокации, затем в зрелом возрасте я старательно ломал в себе эти стереотипы и теперь был вовсе без определенных ориентиров. Я совершенно не представлял, что напишет о нас в своей газете (а во время интервью выяснилось, что какая-то публикация уже была) этот симпатичный, настойчивый корреспондент в черной рубашке. Диапазон возможных вариантов для меня был от минус бесконечности до плюс четырех по пятибалльной системе. Слишком мал был мой опыт общения и именно в нем я больше всего и нуждался. Много месяцев потом меня еще мучило это чувство вины, что я "наследил" в доме, куда был приглашен в гости. И только присланные уже зимой мсье Сарразином очень доброжелательные статьи "черного" корреспондента развеяли мою тревогу.

Не в'езжая в город, мы свернули направо, в сторону городка Valmorel и сразу столкнулись с тем неприятным обстоятельством, что основная дорога по долине - автобан (для нас запретный), а боковые дороги идут непонятно куда, то теряясь в придорожных поселках, то просто растворяясь где-нибудь на покосе. Несколько раз перебрались через автобан, то по верху, то через туннели, ехали по грунтовке, плутали по поселку. Время шло, я уже боялся смотреть на часы. Команда требовала - на автобан. Так я не люблю ездить по автобану! Чувствуешь себя как голый на танцплощадке, кажется, что из каждой машины на тебя смотрят с осуждением. В Германии еще и каждый второй водитель показывает большим пальцем в сторону: уходите ребята, здесь нельзя. Я уже не говорю о том, что "слоны" идут со скоростью за сто и ударная волна от них кидает на бетонное ограждение. Но отступать уже некуда, поехали по бану, прямо, без помех, километры набираются быстро. Все время на под'ем, но беспокойство и страх гонят, едем быстро. Однако не очень много проехали, дорожная служба согнала нас с бана, хорошо хоть не оштрафовали. Снова плутаем по кривым боковым дорогам, какой-то очень крутой бесконечный под'ем среди промышленных построек, и спросить-то некого. Самое удивительное: никто ничего не знает. Километрах в трех от нужного нам места из троих мужчин ни один не сказал, где же этот огромный супермаркет на развилке.

Я уже не смотрел на часы, не дергался. Мы ехали и ехали вверх по долине, через поселки, как Бог пошлет. Курортные места, парки, пруды, уютные гостиницы, яркий солнечный день. Как-то неожиданно для меня скатились на просторную площадь с автостоянкой. И за ней, действительно, как нам и обещали огромный супермаркет с гигантской вывеской: Super U. Я посмотрел на часы: 9.40. С робкой надеждой осмотрел автостоянку. Стоял там большой автобус, но явно не наш. И некого было спросить - были тут автобусы с русскими оркестрантами или нет. Продавщицы в супермаркете только улыбались и щебетали по-своему, для моего французского разговор был слишком сложным.

Сели ждать в тени магазина. Сережа сходил купил пока продуктов на дорогу, я сел писать дневник. Надежда еще жила во мне пополам с тревогой. Все же это наши, русские люди. Мы оставили их вчера в полночь в Альбертвилле еще в делах. Хоть и на автобусах, но все же им надо было сюда (даже еще дальше) добраться, перекусить на ночь, а может и не только перекусить - все же окончание гастролей! Потом хоть немного поспать, а утром собраться, позавтракать, все упаковать - это никак не меньше двух часов даже для очень опытной команды. Все это обнадеживает. Но немецкие (!) шоферы сказали: выедем в девять. Автобусы немецкие, шоферы немцы!

Минуло десять, половина одиннадцатого, одиннадцать. К двенадцати надежда моя растаяла совсем, оставив горький привкус сожаления об упущенной возможности. Стоял жаркий безоблачный день. Нам предстоял путь в пятьсот километров по горам, по однажды уже пройденной дороге, под палящим южным солнцем. Мы потеряли полдня впустую, заехали на тридцать километров в противоположную сторону, торопились, нервничали - и все зазря, только потому, что не позаботились выехать на полчаса раньше. А могли бы вместо этого спокойненько сидеть в кресле комфортабельного автобуса и пейзажи Франции (новые пейзажи вдоль еще не пройденных дорог!). мелькали бы за окнами без всякого усилия с нашей стороны. И все совершенно задаром. И все пропало по собственной нашей нерасторопности!

Взялись изучать расписание электричек - с этого места ходит электричка в Альбертвилль и дальше, до Chambery (Шамбери). Километров пятьдесят можно под'ехать, участникам "Недели" скидка, хоть потерянное время компенсируем, чтобы не плутать снова по этим боковым дорогам. Ближайшая электричка в два. Ладно, до полвторого сидим здесь. Я уже не сказал ждем - сидим здесь. И вдруг я их увидел. Еще не весь первый автобус появился из-за поворота, но я уже знал, что это они. Меня как пружиной подкинуло с земли и бросило им навстречу. Я осознал себя только уже бегущим, размахивая руками: привет, мы здесь! Открылись двери, выскочило несколько человек, закричали и засуетились: скорей, мы уж и так опаздываем! Да надо ли было нас торопить! Не завязывая вьючных сумок, запихивали велосипеды внутрь багажных прицепов поверх виолончелей и контрабасов, впопыхах даже фотоаппарат забыли достать. Сто советов, шум, мешаем друг дружке. Затолкали, захлопнули дверцы, разбежались по автобусам - поехали.

Поехали! Как здорово сидеть в кресле развалясь, не напрягая ни одной мышцы, а дорога - хоть спуск, хоть под'ем - сама проплывает мимо. Это ли не праздник! А оркестранты закрыли окна занавесками, болтают друг с дружкой, телевизор над шоферской кабиной смотрят. Что уж они так, неужели не интересно посмотреть на Францию из окна автобуса! Я мечтал проехать автобусом через Европу, например, из Варшавы до Парижа, через всю Германию и пол-Франции. Сразу увидеть столько интересных мест своими глазами. Однако через час другой нашей езды я простил нелюбопытных оркестрантов, я понял их задернутые занавески - автобаны в Европе везде одинаковые, проходят они мимо городов, вписаны в местность по возможности ровную, окружены изгородью да, зачастую, еще и лесополосой и вид из окна автобуса получается весьма однообразный.

Так что же все-таки случилось, почему приехали так поздно? А ничего не случилось, ничего особенного. Вчера же был последний день гастролей, немного отметили, сегодня не сразу собрались. Пока сдали комнаты в пансионате, посуду, были какие-то трения с администрацией, на все же уходит время. Бедные немецкие шоферы! Я думаю, они тоже все это время ждали в автобусах.

Моим соседом по креслу оказался пожилой виолончелист. Ему бы уже хорошо на пенсию, но надо достраивать дачу и дочери надо иногда помочь. Платят, конечно, не густо, но все же заработок. У него был собственноручно приготовленный обед из трех блюд в баночках, с хлебом, винегретом и компотом. А впереди перекусывали сникерсами, запивая их газировкой. Удивительно своеобразный этот мир музыкантов. Симпатичная скрипачка, сидевшая через проход, жаловалась, что после стольких лет, вложенных в учение, в бесконечные репетиции, музыкант становится рабом своей профессии. Платят оскорбительно мало, обращаются плохо, но другого места найти невозможно, ничего другого делать она не умеет. Вот и здесь весь доход их - только суточные, двадцать долларов в день, за концерты они ничего не получают - дома идет зарплата. Да и суточные выдают не регулярно, задерживают, не дают вперед. При раздаче суточных возник небольшой конфликт. Коммерческий директор устроился на переднем сидении и об'явил, чтобы подходили и расписывались. Задние ряды зашумели - зачем же каждому лазить по заваленному сумками проходу, пусть он один раз пройдет! Директор промолчал и начал выдавать франки. Потянулись сначала ближние, потом и сзади. А у меня душа загорелась возмущением и сочувствием к бесправной доле музыканта. Но чем дальше я с ними ехал, чем больше я их наблюдал и слушал, тем сильнее размягчалось мое сердце и чувства мягкие, близкие к умилению все больше его заполняли. И одновременно я посочувствовал главному дирижеру, Фуату Шакировичу Мансурову - каково управлять этим огромным коллективом нервных, эмоциональных, очень нестандартных личностей, совершенно разных по бытовым привычкам, склонностям и реакциям. Нужно удержать в жестких рамках программы этих людей, которые сами себя, зачастую, удержать не умеют (и не желают).

Вот с этим умилением в сердце мы и расставались через восемь часов езды по Франции мимо Лиона, Дижона, Безансона до Германской границы. Немецкие шоферы оказались людьми доброжелательными и любезными. Они не только высадили нас прямо там, где нам было нужно, но и с'ехали для удобства с автобана на боковую дорогу. Бегом мы вытащили наши велосипеды на траву обочины, проверили вещи. Все. До свидания, до свидания! Нам кричали и махали руками в окна - до дома, до Казани! У меня выступили на глазах слезы умиления. Автобусы тронулись, мы остались одни на пустой дороге, взволнованные и глубоко тронутые прощанием. Свежий предвечерний ветер трепал траву на обочине, легкие заглотили сладкий воздух полей, после долгой маяты в автобусе все мышцы тянуло в предвкушении езды на велосипеде по этому безукоризненно ровному асфальту, вперед к горизонту. Я искренне сочувствовал нашим друзьям-музыкантам, которым предстояло киснуть в креслах еще весь вечер и всю ночь, больше тысячи километров до Варшавы, где у них пересадка на поезд. Да, я мечтал проехать по Европе на автобусе. И огромное спасибо нашему Оркестру - я это сделал и понял, что это вовсе не то, что мне нравится.

Мы стояли на пустой дороге под вечер во вторник 5 августа 1997 года и махали руками вслед уходящим автобусам. Вот и все. Наш краткий маршрут благополучно завершился на Германской границе, почти в том же месте, где мы его и начинали чуть больше недели назад. Конечно, впереди были еще и блестящий Страсбург и холеный Баден-Баден, долина Рейна, и сказочные леса на крутых перевалах Шварцвальда, и праздничный Мюнхен с его Олимпийским комплексом, но все это было уже доеданием тортов наутро после большого праздника. А праздник счастливо закончился здесь, на пустой дороге среди поля недалеко от берега Рейна. Мы собрали с травы вещи и упаковали их в сумки - пора ехать, искать нашу дорогу, воду, место для очередного ночлега.

 





http://old.kpfu.ru
Дополнительные сведения :
Книга Е.И.Филатова "На велосипеде по Европе". Казань, ЗАО "Новое знание", 2003.
Автор - старый турист, побывавший во многих местах Советского Союза, на склоне лет собрался посмотреть Западную Европу, выбрав для этого не самый обычный способ - самостоятельную поездку по странам на велосипеде.
В четырех путевых очерках изложены впечатления настоящего советского человека от личного знакомства с новой реальностью, нехитрые дорожные приключения и разнообразные мысли и сведения, приходившие в ничем незагруженную голову автора в то время, когда ноги его крутили педали, а глаза озирали живописные пейзажи Старого Континента.
В 2004 году вышло второе исправленное и дополненное издание этой книги.
Все, кого заинтересовала эта книга, можете обращаться по E-mail: mailto:Efilatov@ksu.ru


SportCanals.ru "Энциклопедия велотуризма"


просмотров: 689
Search Results from Ebay.US* DE* FR* UK
Search Results from «Озон» Спорт
 
Фредерик Делавье Анатомия силовых упражнений для мужчин и женщин Guide des mouvements de musculation
Анатомия силовых упражнений для мужчин и женщин
Книга получила всемирное признание и стала универсальным пособием не только для любителей силовых упражнений, но и для профессиональных опытных атлетов. В ней вы найдете подробное описание основных базовых силовых упражнений для развития мускулатуры, познакомитесь с последними достижениями в области совершенствования функциональных качеств организма и эстетики тела. Иллюстрации в сочетании с практическими рекомендациями позволят вам составить собственную программу тренировок. В новом, дополненном и переработанном, издании есть статьи, раскрывающие основанный на морфологии различных мышц подход к тренировкам, а также разделы, посвященные травмам, которые возможны при выполнении силовых упражнений....

Цена:
2009 руб

Шварценеггер Арнольд Классическая энциклопедия бодибилдинга
Классическая энциклопедия бодибилдинга

О чем эта книга:

«Классическая энциклопедия бодибилдинга» - это уникальное пособие, написанное человеком, имя которого знает весь мир. Арнольд Шварценеггер, ставший в 1967 году самым молодым «Мистером Вселенная», как никто другой знает, как при помощи правильных тренировок и питания достичь невероятного успеха. В этой книге он делится секретами своих тренировок, диеты и психологических установок.

Для кого эта книга:

В первую очередь, эта книга для людей, которым небезразлично, как они выглядят. Для людей, которые хотят без вреда для здоровья получить фигуру своей мечты и готовы упорно работать над этим.

Но если вы просто являетесь поклонником Арнольда Шварценеггера или культуризм не оставляет вас равнодушными, то эта книга — для вас.

Фишка книги:

Являясь 7-кратным обладателем титула «Мистер Вселенная», Арнольд Шварценеггер непонаслышке знает, насколько важно правильно составить программу тренировок. В книге тщательно описаны и проиллюстрированы фотографиями из личного архива автора все тренировки, программа питания и общие психологические установки.

...

Цена:
1069 руб

К. Медведев Тайны "кремлевской" фигуромоделирующей гимнастики
Тайны "кремлевской" фигуромоделирующей гимнастики
Эта книга бесценна для тех, кто хочет обрести идеальную фигуру. Вам не потребуется часами изнурять себя упражнениями, не придется сидеть на диетах. Все, что нужно, - это 10 минут в день для занятий по программе, созданной Мастерами Кремлевской школы здоровья для элиты бывшего СССР. Быстро и не напрягаясь подкачать пресс, согнать жирок, подтянуть кожу - это только малая часть уникальных возможностей системы. Не упустите свой шанс: четверть часа в день - и вы будете выглядеть как топ-модель!...

Цена:
45 руб

Роберт Дас, Харальд Шварцлозе Морская практика в картинках
Морская практика в картинках
Ходить под парусом несложно, овладев базовыми знаниями. Отход и швартовка, постановка на якорь и подъем парусов, взятие рифов и спасение оказавшегося за бортом, посадка на мель и течь в корпусе... И хотя нет числа ситуациям, с которыми может столкнуться яхтсмен, все дело в знаниях и навыках, в умении справляться с проблемами. Овладеть ими готовы помочь редактор журнала Yacht Харальд Шварцлозе и опытный яхтсмен, художник-маринист Роберт Дас. Их книга МОРСКАЯ ПРАКТИКА В КАРТИНКАХ - это и учебник, и справочное пособие, главное достоинство которого - наглядность, простота изложения и доступность материала....

Цена:
416 руб

Павел Цацулин Гиревой тренинг. Уникальная методика тренировки с гирями Павла Цацулина Enter the Kettlebell! Strength Secret of the Soviet Supermen
Гиревой тренинг. Уникальная методика тренировки с гирями Павла Цацулина
В своей книге Павел Цацулин — культовая фигура в области силового фитнеса — предлагает уникальные и действенные способы физических тренировок с гирями.
Павел — бывший инструктор советского спецназа, который привез в Америку традиционный русский тренировочный метод и приобрел невероятную популярность на Западе, за что был окрещен "современным королем гирь". Он автор оригинального курса по силовой подготовке, растяжке и укреплению суставов, который оценивается экспертами как один из самых эффективных. Авторские советы позволяют добиться максимальных результатов в домашних условиях, при минимуме затрат и ресурсов. Чтобы быть сильным, вовсе не обязательно иметь большой объем мышц — вспомните Брюса Ли! И упражнения Цацулина направлены на развитие именно силы, а не массы. Именно поэтому его методика так популярна среди спортсменов, которые выступают в определенных весовых категориях (единоборцев, пауэрлифтеров) или тех, кому лишний вес (даже мышечный) может скорее помешать — легкоатлетов, представителей игровых видов спорта. Большое внимание Павел уделяет технике выполнения упражнений, циклированию нагрузок, концентрации и особому дыханию.
Попробуйте сами и убедитесь, что старые добрые гири помогут вам стать сильным гораздо быстрее специальных дорогостоящих тренажеров....

Цена:
319 руб

Ден Бланк IQ в футболе. Как играют умные футболисты Soccer Iq: Things that Smart Players Do. Vol. 1 and Vol. 2
IQ в футболе. Как играют умные футболисты
Как научиться не бездумно бегать по полю, пиная мяч, а выстраивать стратегию и принимать по-настоящему умные игровые решения. Простым и доступным языком автор объясняет наиболее типичные ошибки, раскрывает основные концепции психологии футболистов и учит думать на поле.
Тем не менее это не просто книга теоретических советов для игроков. Она полна практических инструкций, которые будут полезны футболистам любого уровня: от новичков до профессионалов, от школьной команды до футбольного клуба. Несомненно, книга будет интересна и тренерам, они получат возможность взглянуть на футбол под новым углом - изучить психологию игрока и усовершенствовать свою тактику....

Цена:
399 руб

В. Э. Ионов 1001 шахматная задача. Интерактивная книга, которая учит выигрывать
1001 шахматная задача. Интерактивная книга, которая учит выигрывать

В этом издании собрано 1000 задач, которые помогут отточить навыки игры шахматистам любого уровня. Решение задач из этой книги приведет к значительному усилению игры , росту ее логичности, развитию внимания и воображения, а также послужит мотивацией к достижению дальнейших успехов.

Книга предназначена для широкого круга шахматистов всех возрастов с уровнем игры от новичка до кандидата в мастера. Это издание – лучший помощник как самим шахматистам, так и их родителям и тренерам.

...

Цена:
239 руб

Сергей Бадюк Шанти практика. 60 дней тренировок, которые изменят жизнь навсегда (+ DVD)
Шанти практика. 60 дней тренировок, которые изменят жизнь навсегда (+ DVD)

О чем эта книга:

Эта книга о том, как получить красивое тело и крепкое здоровье через упорные тренировки 24 часа в сутки. Автор, Сергей Бадюк — заслуженный мастер спорта по рукопашному бою и тхэквондо — на основе многолетних тренировок выбрал для книги только самые эффективные комплексы упражнений.

Для кого эта книга:

Эта книга для тех, кто хочет укрепить мускулатуру и превратить свое тело в стальной гранит!

Фишки книги:

В книгу включен подробный разбор питания, упражнений, растяжек и духовных практик, которая поможет каждому достичь поставленных целей. Вы сможете заниматься, когда хотите, и в удобное для вас время.

...

Цена:
619 руб

Миямото Мусаси Искусство самурая. Книга Пяти колец
Искусство самурая. Книга Пяти колец
Имя Миямото, мастера фехтования, "Святого меча" и художника эпохи Эдо, известно и почитаемо поклонниками боевых искусств благодаря написанной им и ставшей легендарной "Книге Пяти колец" - наиболее зрелому и талантливому произведению самурайской литературы. В этой книге, являющейся, по словам самого Мусаси, "руководством для людей, которые хотят научиться искусству Стратегии", освещаются как вопросы стратегии военных действий, так и методы ведения одиночного поединка. И сегодня, в XXI веке, учение Миямото Мусаси не утратило своей актуальности. Настоящее издание заинтересует не только увлекающихся боевыми искусствами, но и всех тех, в чьей жизни понятия "тактика" и "стратегия" занимает не последнее место....

Цена:
95 руб

Дэнни Кавадло Чистая сила без тренажеров, диет и стимуляторов Strength Rules, How to Get Stronger Than Almost Anyone - And the Proven Plan to Make It Real
Чистая сила без тренажеров, диет и стимуляторов
Книгу Дэнни Кавадло, знаменитого воркаутера, невозможно проигнорировать. Если вы хотите стать по-настоящему сильным - не просто нарастить объем бицепса, а обрести универсальную силу - умение справляться с жизнью, твердо стоять на ногах, стать крепким физически и психически, - прочтите эту книгу!
Вам не нужны тренажеры и залы, в вашем распоряжении универсальный инструмент - собственное тело.
Метод Дэнни Кавадло базируется на минимализме и простоте: откажитесь от модных тренажеров, диет и стимуляторов, и нацельтесь на результат....

Цена:
394 руб

2007 Copyright © SportCanals.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс цитирования