Спортивные игры мира
Велотур Филатов 08 Возвращение

Возвращение

На другой день (вторник 5.08.97) беспокойство разбудило меня еще до рассвета. Я умылся и собрал свои вещи при слабом свете далеких уличных фонарей. Встал Сергей и мы пошли с ним под фонари разгибать мою раму и вилку, а Миша занялся завтраком. Слава Богу вилка нигде не треснула и ее удалось привести в такое состояние, что колеса крутились и можно было ехать. Конечно, оказалось еще полно всяких мелких травм: порвано седло (мое немецкое, за 30 DM, с таким скрипом купленное седло!), погнут руль, супер, нарушены регулировки - но это все поправимо. Свернули лагерь, собрались, выехали около семи.

Сережа сказал, что будет нехорошо, если мы уедем не простившись. Он прав. Свернули к Олимпийскому комплексу. Как ни странно, там было уже полно народу. Мсье Рье был занят - пресс-конференция. Мы подождали, подошел все тот же корреспондент Гренобльской "Dauphine Libere", стал расспрашивать о наших впечатлениях, понравилась ли "Неделя", не испортил ли нам впечатление вчерашний инцидент. Он несколько раз возвращался к этому вопросу, я уверял его, что все было прекрасно, что это был для нас настоящий праздник и мы очень благодарны организаторам за приглашение, а падение - пустяк, о котором не стоит и говорить. Однако он снова и снова старался задрать длинные рукава моей рубашки так, чтобы на снимке были видны белые пластырные заплатки на руках, а я их стыдливо одергивал, уверяя его, что это пустяки - такая небольшая комическая сцена. Еще он несколько раз возвращался к теме госпиталя: смотрели ли меня, получал ли я медицинское обслуживание, на что я каждый раз отвечал одно и то же: да, был, но обслуживания не получал. Спрашивал про колесо, кто помог, пришлось ли платить. Собралась небольшая толпа, мы были в центре внимания, несколько человек интересовалось, когда можно с нами встретиться и поговорить - к сожалению, мы сейчас уезжаем совсем - жаль - нам тоже очень жаль, но мы должны ехать. И в самом деле было очень жаль уезжать, чуть только еще прикоснувшись к этому прекрасному празднику.

Как-то мы расслабились там, а время шло, и вдруг я понял, что мы здесь уже непозволительно долго. Оставили записку мсье Рье и вперед. Времени у нас оставалось полтора часа. С противоречивыми чувствами оставил я Олимпийский комплекс Альбертвилля. С одной стороны мне было очень приятно внимание корреспондента и окружающих, я всем существом воспринимал тепло человеческого общения и мне очень жаль было от него уходить, с другой стороны беспокоили неоднократно всплывающие вопросы о неоплаченном медицинском обслуживании, о происхождении колеса. Воспитанный советской властью в духе недоверия, боязни провокации, затем в зрелом возрасте я старательно ломал в себе эти стереотипы и теперь был вовсе без определенных ориентиров. Я совершенно не представлял, что напишет о нас в своей газете (а во время интервью выяснилось, что какая-то публикация уже была) этот симпатичный, настойчивый корреспондент в черной рубашке. Диапазон возможных вариантов для меня был от минус бесконечности до плюс четырех по пятибалльной системе. Слишком мал был мой опыт общения и именно в нем я больше всего и нуждался. Много месяцев потом меня еще мучило это чувство вины, что я "наследил" в доме, куда был приглашен в гости. И только присланные уже зимой мсье Сарразином очень доброжелательные статьи "черного" корреспондента развеяли мою тревогу.

Не в'езжая в город, мы свернули направо, в сторону городка Valmorel и сразу столкнулись с тем неприятным обстоятельством, что основная дорога по долине - автобан (для нас запретный), а боковые дороги идут непонятно куда, то теряясь в придорожных поселках, то просто растворяясь где-нибудь на покосе. Несколько раз перебрались через автобан, то по верху, то через туннели, ехали по грунтовке, плутали по поселку. Время шло, я уже боялся смотреть на часы. Команда требовала - на автобан. Так я не люблю ездить по автобану! Чувствуешь себя как голый на танцплощадке, кажется, что из каждой машины на тебя смотрят с осуждением. В Германии еще и каждый второй водитель показывает большим пальцем в сторону: уходите ребята, здесь нельзя. Я уже не говорю о том, что "слоны" идут со скоростью за сто и ударная волна от них кидает на бетонное ограждение. Но отступать уже некуда, поехали по бану, прямо, без помех, километры набираются быстро. Все время на под'ем, но беспокойство и страх гонят, едем быстро. Однако не очень много проехали, дорожная служба согнала нас с бана, хорошо хоть не оштрафовали. Снова плутаем по кривым боковым дорогам, какой-то очень крутой бесконечный под'ем среди промышленных построек, и спросить-то некого. Самое удивительное: никто ничего не знает. Километрах в трех от нужного нам места из троих мужчин ни один не сказал, где же этот огромный супермаркет на развилке.

Я уже не смотрел на часы, не дергался. Мы ехали и ехали вверх по долине, через поселки, как Бог пошлет. Курортные места, парки, пруды, уютные гостиницы, яркий солнечный день. Как-то неожиданно для меня скатились на просторную площадь с автостоянкой. И за ней, действительно, как нам и обещали огромный супермаркет с гигантской вывеской: Super U. Я посмотрел на часы: 9.40. С робкой надеждой осмотрел автостоянку. Стоял там большой автобус, но явно не наш. И некого было спросить - были тут автобусы с русскими оркестрантами или нет. Продавщицы в супермаркете только улыбались и щебетали по-своему, для моего французского разговор был слишком сложным.

Сели ждать в тени магазина. Сережа сходил купил пока продуктов на дорогу, я сел писать дневник. Надежда еще жила во мне пополам с тревогой. Все же это наши, русские люди. Мы оставили их вчера в полночь в Альбертвилле еще в делах. Хоть и на автобусах, но все же им надо было сюда (даже еще дальше) добраться, перекусить на ночь, а может и не только перекусить - все же окончание гастролей! Потом хоть немного поспать, а утром собраться, позавтракать, все упаковать - это никак не меньше двух часов даже для очень опытной команды. Все это обнадеживает. Но немецкие (!) шоферы сказали: выедем в девять. Автобусы немецкие, шоферы немцы!

Минуло десять, половина одиннадцатого, одиннадцать. К двенадцати надежда моя растаяла совсем, оставив горький привкус сожаления об упущенной возможности. Стоял жаркий безоблачный день. Нам предстоял путь в пятьсот километров по горам, по однажды уже пройденной дороге, под палящим южным солнцем. Мы потеряли полдня впустую, заехали на тридцать километров в противоположную сторону, торопились, нервничали - и все зазря, только потому, что не позаботились выехать на полчаса раньше. А могли бы вместо этого спокойненько сидеть в кресле комфортабельного автобуса и пейзажи Франции (новые пейзажи вдоль еще не пройденных дорог!). мелькали бы за окнами без всякого усилия с нашей стороны. И все совершенно задаром. И все пропало по собственной нашей нерасторопности!

Взялись изучать расписание электричек - с этого места ходит электричка в Альбертвилль и дальше, до Chambery (Шамбери). Километров пятьдесят можно под'ехать, участникам "Недели" скидка, хоть потерянное время компенсируем, чтобы не плутать снова по этим боковым дорогам. Ближайшая электричка в два. Ладно, до полвторого сидим здесь. Я уже не сказал ждем - сидим здесь. И вдруг я их увидел. Еще не весь первый автобус появился из-за поворота, но я уже знал, что это они. Меня как пружиной подкинуло с земли и бросило им навстречу. Я осознал себя только уже бегущим, размахивая руками: привет, мы здесь! Открылись двери, выскочило несколько человек, закричали и засуетились: скорей, мы уж и так опаздываем! Да надо ли было нас торопить! Не завязывая вьючных сумок, запихивали велосипеды внутрь багажных прицепов поверх виолончелей и контрабасов, впопыхах даже фотоаппарат забыли достать. Сто советов, шум, мешаем друг дружке. Затолкали, захлопнули дверцы, разбежались по автобусам - поехали.

Поехали! Как здорово сидеть в кресле развалясь, не напрягая ни одной мышцы, а дорога - хоть спуск, хоть под'ем - сама проплывает мимо. Это ли не праздник! А оркестранты закрыли окна занавесками, болтают друг с дружкой, телевизор над шоферской кабиной смотрят. Что уж они так, неужели не интересно посмотреть на Францию из окна автобуса! Я мечтал проехать автобусом через Европу, например, из Варшавы до Парижа, через всю Германию и пол-Франции. Сразу увидеть столько интересных мест своими глазами. Однако через час другой нашей езды я простил нелюбопытных оркестрантов, я понял их задернутые занавески - автобаны в Европе везде одинаковые, проходят они мимо городов, вписаны в местность по возможности ровную, окружены изгородью да, зачастую, еще и лесополосой и вид из окна автобуса получается весьма однообразный.

Так что же все-таки случилось, почему приехали так поздно? А ничего не случилось, ничего особенного. Вчера же был последний день гастролей, немного отметили, сегодня не сразу собрались. Пока сдали комнаты в пансионате, посуду, были какие-то трения с администрацией, на все же уходит время. Бедные немецкие шоферы! Я думаю, они тоже все это время ждали в автобусах.

Моим соседом по креслу оказался пожилой виолончелист. Ему бы уже хорошо на пенсию, но надо достраивать дачу и дочери надо иногда помочь. Платят, конечно, не густо, но все же заработок. У него был собственноручно приготовленный обед из трех блюд в баночках, с хлебом, винегретом и компотом. А впереди перекусывали сникерсами, запивая их газировкой. Удивительно своеобразный этот мир музыкантов. Симпатичная скрипачка, сидевшая через проход, жаловалась, что после стольких лет, вложенных в учение, в бесконечные репетиции, музыкант становится рабом своей профессии. Платят оскорбительно мало, обращаются плохо, но другого места найти невозможно, ничего другого делать она не умеет. Вот и здесь весь доход их - только суточные, двадцать долларов в день, за концерты они ничего не получают - дома идет зарплата. Да и суточные выдают не регулярно, задерживают, не дают вперед. При раздаче суточных возник небольшой конфликт. Коммерческий директор устроился на переднем сидении и об'явил, чтобы подходили и расписывались. Задние ряды зашумели - зачем же каждому лазить по заваленному сумками проходу, пусть он один раз пройдет! Директор промолчал и начал выдавать франки. Потянулись сначала ближние, потом и сзади. А у меня душа загорелась возмущением и сочувствием к бесправной доле музыканта. Но чем дальше я с ними ехал, чем больше я их наблюдал и слушал, тем сильнее размягчалось мое сердце и чувства мягкие, близкие к умилению все больше его заполняли. И одновременно я посочувствовал главному дирижеру, Фуату Шакировичу Мансурову - каково управлять этим огромным коллективом нервных, эмоциональных, очень нестандартных личностей, совершенно разных по бытовым привычкам, склонностям и реакциям. Нужно удержать в жестких рамках программы этих людей, которые сами себя, зачастую, удержать не умеют (и не желают).

Вот с этим умилением в сердце мы и расставались через восемь часов езды по Франции мимо Лиона, Дижона, Безансона до Германской границы. Немецкие шоферы оказались людьми доброжелательными и любезными. Они не только высадили нас прямо там, где нам было нужно, но и с'ехали для удобства с автобана на боковую дорогу. Бегом мы вытащили наши велосипеды на траву обочины, проверили вещи. Все. До свидания, до свидания! Нам кричали и махали руками в окна - до дома, до Казани! У меня выступили на глазах слезы умиления. Автобусы тронулись, мы остались одни на пустой дороге, взволнованные и глубоко тронутые прощанием. Свежий предвечерний ветер трепал траву на обочине, легкие заглотили сладкий воздух полей, после долгой маяты в автобусе все мышцы тянуло в предвкушении езды на велосипеде по этому безукоризненно ровному асфальту, вперед к горизонту. Я искренне сочувствовал нашим друзьям-музыкантам, которым предстояло киснуть в креслах еще весь вечер и всю ночь, больше тысячи километров до Варшавы, где у них пересадка на поезд. Да, я мечтал проехать по Европе на автобусе. И огромное спасибо нашему Оркестру - я это сделал и понял, что это вовсе не то, что мне нравится.

Мы стояли на пустой дороге под вечер во вторник 5 августа 1997 года и махали руками вслед уходящим автобусам. Вот и все. Наш краткий маршрут благополучно завершился на Германской границе, почти в том же месте, где мы его и начинали чуть больше недели назад. Конечно, впереди были еще и блестящий Страсбург и холеный Баден-Баден, долина Рейна, и сказочные леса на крутых перевалах Шварцвальда, и праздничный Мюнхен с его Олимпийским комплексом, но все это было уже доеданием тортов наутро после большого праздника. А праздник счастливо закончился здесь, на пустой дороге среди поля недалеко от берега Рейна. Мы собрали с травы вещи и упаковали их в сумки - пора ехать, искать нашу дорогу, воду, место для очередного ночлега.

 





http://old.kpfu.ru
Дополнительные сведения :
Книга Е.И.Филатова "На велосипеде по Европе". Казань, ЗАО "Новое знание", 2003.
Автор - старый турист, побывавший во многих местах Советского Союза, на склоне лет собрался посмотреть Западную Европу, выбрав для этого не самый обычный способ - самостоятельную поездку по странам на велосипеде.
В четырех путевых очерках изложены впечатления настоящего советского человека от личного знакомства с новой реальностью, нехитрые дорожные приключения и разнообразные мысли и сведения, приходившие в ничем незагруженную голову автора в то время, когда ноги его крутили педали, а глаза озирали живописные пейзажи Старого Континента.
В 2004 году вышло второе исправленное и дополненное издание этой книги.
Все, кого заинтересовала эта книга, можете обращаться по E-mail: mailto:Efilatov@ksu.ru


SportCanals.ru "Энциклопедия велотуризма"


просмотров: 557
Search Results from Ebay.US* DE* FR* UK
Search Results from «Озон» Спорт
 
Пол "Тренер" Уэйд Тренировочная зона. Секретная система физических тренировок Convict Conditioning: How to Bust Free of All Weakness Using the Lost Secrets of Supreme Survival Strength
Тренировочная зона. Секретная система физических тренировок
Эта книга - квинтэссенция знания о физической культуре, методах тренировок, здоровье и красоте. С одной стороны, она повествует об истории возникновения методов развития силы человека и их значении, а с другой - представляет собой полноценную поэтапную систему развития физических способностей, с детальным описанием упражнений и графиками выполнения.
О чем эта книга? О свободе. О выживании. О человечности. Она написана бывшим заключенным, человеком, лишившимся свободы на более чем двадцать лет. Человеком, который побывал в жерновах самых суровых тюрем Америки. Человеком, вынужденным обратиться к силе, чтобы выжить. Человеком, лишенным всего, кроме своего тела и души, - и решившим, несмотря ни на что, развиваться и обрести свою личную свободу, которую никто не мог у него отнять. Свободу сильного тела и крепкого духа....

Цена:
409 руб

Миямото Мусаси Искусство самурая. Книга Пяти колец
Искусство самурая. Книга Пяти колец
Имя Миямото, мастера фехтования, "Святого меча" и художника эпохи Эдо, известно и почитаемо поклонниками боевых искусств благодаря написанной им и ставшей легендарной "Книге Пяти колец" - наиболее зрелому и талантливому произведению самурайской литературы. В этой книге, являющейся, по словам самого Мусаси, "руководством для людей, которые хотят научиться искусству Стратегии", освещаются как вопросы стратегии военных действий, так и методы ведения одиночного поединка. И сегодня, в XXI веке, учение Миямото Мусаси не утратило своей актуальности. Настоящее издание заинтересует не только увлекающихся боевыми искусствами, но и всех тех, в чьей жизни понятия "тактика" и "стратегия" занимает не последнее место....

Цена:
86 руб

Ласло Полгар Шахматы. 5334 задачи, комбинации и партии Chess: 5334 Problems, Combinations, and Games
Шахматы. 5334 задачи, комбинации и партии
Эта книга написана самым успешным тренером в истории шахмат - Ласло Полгаром. Три его дочери, которых он обучал игре самостоятельно, стали олимпийскими чемпионками, лауреатами шахматного "Оскара", чемпионками мира и многолетними лидерами мирового рейтинга, рекорды которых попали в Книгу рекордов Гиннесса. В этом издании собрано более 5000 задач, охватывающих всю историю шахматной литературы.

Книга предназначена для широкого круга шахматистов всех возрастов с уровнем игры от новичка до кандидата в мастера. Это издание - лучший помощник как самим шахматистам, так и их родителям и тренерам....

Цена:
609 руб

Сьюзан Клейнер Спортивное питание победителей. Здоровье. Фитнес. Спорт Power Eating
Спортивное питание победителей. Здоровье. Фитнес. Спорт
Хотите заниматься спортом, быть здоровым, иметь красивое тело? Это обновленное дополненное издание международного бестселлера доктора Сьюзан Клейнер раскроет секреты кухни спортивного питания. Опираясь на годы научных исследований, проводившихся при участии тысяч атлетов, Сьюзан рассказывает о спортивном питании все - начиная с основ о пользе и значении белков, жиров, углеводов, витаминов и минералов и заканчивая полным обновленным рейтингом специальных добавок. Прочитав книгу, вы сможете самостоятельно составить оптимальную программу питания для достижения своих целей. Узнайте о добавках и принципах правильного питания все, не обыскивая Интернет - лучшее уже в этой книге....

Цена:
748 руб

Курт Брунгардт Идеальные мышцы груди и плечевого пояса ESSENTIAL CHEST & SHOULDERS
Идеальные мышцы груди и плечевого пояса
Описана 6-недельная программа физических упражнений, формирующих и укрепляющих мышцы груди и плечевого пояса. Для широкого круга читателей, людей всех возрастных групп....

Цена:
84 руб

Пол "Тренер" Уэйд Тренировки без "железа" и тренажеров. Калистеника C-Mass: Calisthenics Mass: How to Maximize Muscle Growth Using
Тренировки без "железа" и тренажеров. Калистеника
Пол Уэйд провел девятнадцать лет в самых страшных и славящихся своей жестокостью тюрьмах США - "Ангола" и "Мэрион". Именно там, в отсутствие специального "железа" и тренажеров, он сформировал свою уникальную систему упражнений для быстрого развития физической силы и выносливости.
Методики, которые используют только упражнения с собственным весом, называют калистеникой. Тренировки атлетов должны быть подчинены особым правилам, чтобы не превратиться в банальный набор бессистемных и бессмысленных упражнений. Неправильная нагрузка может спровоцировать боли или неприятные ощущения в спине, плечах, локтях, коленях.
Пол Уэйд предлагает свою тренировочную систему, которая позволяет не только быстро нарастить мышечную массу, подчеркнуть рельеф мускулатуры, но и обрести настоящую силу, великолепную гибкость и растяжку. Его система одинаково эффективна для различных типов фигуры и уровня метаболизма и не зависит от уровня подготовки....

Цена:
335 руб

В. Н. Селуянов Технология оздоровительной физической культуры
Технология оздоровительной физической культуры
В книге приведены результаты теоретических исследований, позволивших объяснить ход оздоровительных процессов при занятиях уже известными видами упражнений, а также разработать наиболее эффективные средства и методы оздоровления, которые получили название как оздоровительная система ИЗОТОН.
Автор дает объяснения, почему надо делать те или иные упражнения, приводит примерные комплексы оздоровительных упражнений, соответствующие целям тренировки, а также режимы питания, методы контроля состояния организма человека.

Книга предназначена для инструкторов физической культуры, работников фитнес и аэробик студий, студентов учебных заведений физической культуры и спорта....

Цена:
809 руб

В. П. Мелентьев Футбольные финты, уловки, трюки
Футбольные финты, уловки, трюки
Познавать новое всегда интересно и когда, пресытившись однообразными, повторяющимися изо дня в день тренировками, футболист начинает испытывать апатию, он может самостоятельно разучить новое, еще не освоенное им обманное движение, и, внеся таким образом свежую струю в свои футбольные занятия, вновь почувствовать вкус к игре, которую все мы называем Футбол....

Цена:
205 руб

Гомельский А.Я. Библия баскетбола. 1000 баскетбольных упражнений
Библия баскетбола. 1000 баскетбольных упражнений
Александр Яковлевич Гомельский – легенда баскетбола, тренер, которого игроки по всему миру называли «папа», выигравший со своими командами все возможные баскетбольные награды. Он вырастил целое поколение талантливых и техничных игроков, завоевавших известность во всем мире. В этой книге Гомельский приводит полную систему баскетбольных тренировок, подробно расписывая каждое упражнение. Текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Учитесь и учите играть в баскетбол по классике спортивной литературы!...

Цена:
403 руб

Гровер Тим, Уэнк  Шари Манифест великого тренера. Как стать из хорошего спортсмена великим чемпионом Relentless. From Good to Great to Unstoppable
Манифест великого тренера. Как стать из хорошего спортсмена великим чемпионом

О чем эта книга:

Перед вами книга американского баскетбольного тренера Тима Гровера, который прославился благодаря работе с такими легендами NBA, как Майкл Джордан, Коби Брайант и Дуэйн Уэйд. "Манифест великого тренера" - откровения Гровера, его секреты и приемы работы с высокопоставленными спортивными клиентами. В своих мемуарах автор рассказывает, как необходимо себя вести в стрессовых ситуациях, когда на кону не просто каждое очко, но каждый миллион долларов.

Для кого эта книга:

В "Манифесте великого тренера" вы найдете не только биографии великих спортсменов, но и множество настойчивых советов по управлению командой; эту книгу должным образом оценят не только фанаты баскетбола, но и бизнес-руководители.

Фишка книги:

Тим Гровер прямо и откровенно говорит обо всех своих провалах в карьере. Моментах, когда даже великие Джордан и Брайант были буквально в одном шаге от нервного срыва, готовые бросить все на полпути. Благодаря безжалостной подаче, Гровер может сделать великого чемпиона не только из подающего надежды баскетболиста, но также и из вас!

...

Цена:
479 руб


2007 Copyright © SportCanals.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс цитирования