Спортивные игры мира
Велотур Европа 95 08 В обратный путь

В обратный путь

Выехать даже из маленького города на нужную дорогу - проблема. Нам же надо было выехать из Парижа. Карты окрестностей у нас не было, пользовались методом опроса местного населения, в основном, продавцов магазинчиков и кафе. Удивило меня отсутствие окраин в привычном для нас смысле: заводских построек, бугенвилей, дачных поселков. Из городской улицы, правда, двух-трех этажной и не очень широкой, но все же именно городской, мы выехали в поле с колосящейся пшеницей. Посидели минут двадцать перед памятником у дороги, сжевали дежурный Сникерс, глядя налево на городские дома и направо на желтеющие холмы. Вот и все, теперь совсем до свидания, Париж, может быть, не в последний раз. А все мысли уже в дороге. Многовато машин на этой N3, очень шумно, заднее колесо у меня спускает, где-то ночевку будем искать в этих сплошных полях. Хорошо, что ветер сбоку и немного в спину. Едем на восток, обычный здесь западный ветер теперь наш помощник.

В этот день переехали Марну и заночевали на лесосеке в сыром высококронном лесу, где утром с нами здоровались идущие на работу лесорубы. А я с утра спрыгнул умыться на соблазнительный песчаный бережок ручейка и сразу погрузился в этот песок до колен. С трудом выбрался назад на твердое место, но в одной туфле. Сидел, скорчившись на жердочке в утреннем, наполненном птичьими голосами лесу, над миловидным коварным ручьем и грустил - как же я поеду теперь по Франции в одной туфле? Тем временем все следы на песке затянуло, и мне пришлось перекопать руками квадратный метр этой топи, пока, будучи уже на грани отчаяния, я вернул все же себе свою обувку. Миша встретил меня удивленным взглядом - где это я так перепачкался.

Погода стояла прекрасная - солнечно и не очень жарко, тихий ветер в спину, ехать бы да ехать, но в маленьком городке на крутом подъеме у Миши прокол. Поставили велосипед "на рога" на тротуаре в тени. Дома двухэтажные, все разные, хотя и стоят плечом к плечу, на улице ни одного человека, на солнечной стороне на окнах жалюзи, из ближнего дома кто-то выглянул на секунду посмотреть, чего мы тут остановились, и пропал. Мы одни во всем городке, возимся со своей развалюхой. Оказалось, кроме камеры, надо еще поменять пару спиц в заднем колесе. Снимаем шестеренки, клеим заплатки, все перепачканные, а драгоценное утреннее время зримо бежит мимо нас вместе с легким попутным ветром.

К вечеру этого дня докатили до Реймса. Это был третий по величине город на нашем пути, но что нам были теперь города - после Парижа! Ветер дул в спину, мы ехали быстро, и проскочили бы город насквозь, не останавливаясь, но его название, прочитанное на дорожном указателе, зацепило в памяти какую-то очень глубоко заложенную ассоциацию. Она зашевелилась сначала почти неслышимо, но, чем ближе к центру города мы подъезжали, тем определенней она звучала, и вот, наконец, когда мы выкатили по брусчатке, по узким, потемневшим от забвения трамвайным рельсам на старинную центральную площадь, я осознал, что Реймс - это Реймсский собор! Я поднял глаза от мостовой и уперся взглядом в стрелку указателя: Реймсский собор направо. Все же не зря нас учили в школе - подумал я с благодарностью. Вполне могли бы проскочить мимо, не отрывая глаз от полотна дороги.

Собор Notre Dame de Baptiest [1] действительно стоит того, чтобы около него остановиться. Не так важно даже, что он крупнее размерами и древнее парижской Notre Dame, важно, что в нем сохранился дух храма, некая невидимая глазом, но явно ощутимая аура поиска чего-то иного, более высокого, чем повседневный корыстный интерес, места открытого для взлета души вверх, божественного места. Здесь ее еще не растащили по атомам шаркающие подошвы нескончаемых толп туристов. Здесь можно сесть на вытертое сидение жесткого стула в тишине огромного тихого зала и отрешиться на несколько минут от ждущей за каменными стенами суеты. Здесь легко думается о всей жизни сразу, и о прошлой и о будущей, о жизни вообще. Как из неподвижной в четырехмерном пространстве системы координат видишь со стороны траекторию своего полета сквозь это пространство без сожаления или гордости, не оценивая, а только констатируя - коротенький штрих в бесконечном пространстве. Один из многих тысяч прошедших здесь за пятнадцать веков. Мы были такие разные, но все же это мы, объединенные тем, что на этом месте, под этими высокими сводами думали о краткости жизни, о смысле ее и цели.

Для меня было открытием, что Западная Европа покрыта лесами гораздо гуще родного Поволжья. Даже в Люксембурге, в местах очень густо населенных вдоль дороги стояли просторные чистые широколиственные леса.

Спрашивая дорогу у словоохотливой старушки на обычном для Франции разъездном кольце - в Германии делают двухуровневые развязки, а у французов, обычно попадаешь на круг и с него уже выбираешь нужную развилку - мы вдруг обнаружили, что находимся вовсе и не во Франции, а давно уже едем по другой стране - Бельгии. Где-то был, конечно, на дороге указатель, но, видимо, такой скромный, что мы его и не заметили. Бабушка много чего нам успела рассказать, в том числе и что в Люксембурге, куда мы направляемся, свои местные франки, но в магазинах берут и французские, меняют сразу на месте. Однако покупать там что-либо не выгодно, там очень высокий уровень жизни и такие же цены, значительно более высокие, чем во Франции или Бельгии. Поэтому ни в один из роскошных Люксембуржских магазинов мы так и не зашли.

Великое герцогство Люксембург пятьдесят километров по параллели и семьдесят по меридиану густо покрыто высокими парковыми лесами и не менее густо - хорошими дорогами. С запада, из Бельгии мы въезжали в него по ровной, слегка всхолмленной местности, а на востоке к пограничному Мозелю спускались в горную долину. Город Люксембург небольшой, тысяч на сто населения, очень чистый и аккуратный произвел на меня немного странное впечатление - как декорация для старой оперетты, которую всем уже надоело играть и смотреть, но все никак не снимут с репертуара. Город расположен очень оригинально: улицы на ровном месте, но по самому центру проходит гигантский овраг, скорее даже горная долина, разрезающая плоскогорье, на котором расположен город. Через нее перекинуты мосты, а внизу на разных уровнях огромный парк с развлечениями - обширная детская площадка для взрослых со старинной железной дорогой и колесом обозрения. Да и весь центр города производит впечатление большой игровой площадки для взрослых - очень спокойный, вылощенный, театрально галантный. В одном месте у парка я встал в очередь к газетному киоску купить открытку, всего человека три-четыре, но, подойдя к окошечку, засомневался, надо ли мне это, а господин, стоявший за мной, видя мою нерешительность, собрался было сунуть голову в окошечко раньше меня. Но тут и я решился. Получился едва ли не международный конфликт. Стоявшая позади господина дама, видимо, его жена одернула его с таким возмущением, почти с испугом - как мог он сунуться без очереди, так постыдно нарушить этикет! Господин шарахнулся от окошечка в сторону, покраснел и прочувствованно просил прощения. Я не знал, как его утешить.

Нам было скучно в Люксембурге. Погуляв пару часов по улицам, никуда не зайдя и ничего не купив, мы с облегчением выехали из города по дороге N2 мимо аэропорта и к четырем часам дня уже переехали по мосту неширокий пограничный Мозель, проехали открытые настежь ворота совершенно пустого, как-то вопиюще заброшенного пропускного пункта с табличкой "Bundes Republic" и уже по настоящей горной дороге резво покатили по территории Германии.

Снова в Германии

Мы торопились. Все продукты кончились у нас еще утром, но мы не стали искать магазин в Люксембурге, рассчитывая отовариться по низким германским ценам. Ехали налегке, с нетерпением посматривая по сторонам, но дорога, как нарочно, проходила все время в стороне от городов, а нам крутить лишние километры не хотелось. У встречного велосипедиста узнали, что супермаркет будет впереди через пять километров, но когда он закрывается, в семь или в восемь - неизвестно. До семи оставалось совсем немного, и мы устроили настоящую гонку со временем. Миша впереди, я у него на заднем колесе, спуск - подъем, спуск - подъем. За очередным бугром показалась окраина городка, парк и санаторий, молодая женщина с детской коляской на пустой дороге. Мы затормозили перед ней запаленные, в нетерпении - где тут у Вас супермаркет? Увы, нас ждало разочарование - все магазины закрылись еще в шесть часов, зря мы так торопились.

В городке был какой-то местный праздник. Уютная центральная площадь украшена флагами и цветами, играет музыка, по сторонам площади выстроены прилавки, продают пиво во всех видах, горячие сосиски с горошком и с капустой, множество аппетитной выпечки, сластей, всяческих вкусностей. Солнце клонится к закату, отражается в стеклах старинных домов, окружающих площадь. Тепло, не шумно - музыка звучит где-то в одном углу. Довольно много народу гуляет вдоль прилавков, жуют на ходу, пьют Фанту. Купить бы и нам по паре порций горячих немецких сосисок с горошком, даже если и под Фанту - показался бы, наверно, и нам этот праздник веселым. Но мы экономили, продукты - только из супермаркета, даже не спросили, сколько эти сосиски стоят. Тихо обошли площадь вокруг, решили, что скучные у немцев праздники, и покатили дальше налегке.

Не везло нам в этот первый вечер в Германии. Мало того, что не успели купить продуктов, так еще и бензоколонки никак не попадались, а когда, наконец, свернули-таки, следуя указателю в сторону, оказалось, что это заправка-автомат, где минимальная порция - 20 литров. И с водой вышел конфуз. После семи вечера улицы германских городков совершенно пусты, некого спросить. Когда же, наконец, в одном месте мы увидели даму, ставящую свою машину в гараж - живого человека увидели и попросили ее налить воды в наши мятые бутылки, она посмотрела на нас таким черным подозрительным взглядом, что нам и пить расхотелось. Налила она нам все же в одну бутылку (из четырех) воду, но с таким видом, что мы потом все оглядывались, не догоняет ли нас полиция.

Пора было вставать на ночевку, солнце уже село, сумерки густели, а мы все крутили с напряжением педали, и дорога длинными серпантинами все лезла и лезла вверх по склону хребта: с одной стороны нависшие над полотном виноградники, сторожевые вышки над ними, с другой - крутой травяной склон, почти обрыв. Уже редкие здесь машины зажгли фары, уходить нам надо с дороги, не положено ехать в темноте без огней. Но и свернуть некуда. Грустно бездомным на этом свете.

Наконец, уже на перегибе хребта обнаружился слева заброшенный еловый лесочек и незаконная свалка внутри. Вот и приют для нас. Как хорошо найти, наконец, свое место на Земле.

На следующее утро встали рано. Бензину в примусе еще хватило на то, чтобы вскипятить утренний чай, а больше варить было все равно нечего. Дорога N407 встретила нас длинными подъемами и довольно прохладным встречным ветром. И опять все населенные пункты в стороне - три-пять километров, да еще неизвестно, есть ли там магазин, можно и впустую потратить силы и время.

Так и ехали по безлюдным лесистым горам, пока не увидели впереди огромный ангар и множество разнообразных самолетов около него на поле. Один из них даже похож на наш знаменитый сверхзвуковой ТУ-144. Когда подъехали ближе выяснилось, что это частный авиационный музей [2], а рядом с ангаром стоит англо-французский сверхзвуковой "Конкорд", действительно по форме неотличимый от нашего ТУ. Можно подняться в него по лесенке, сесть в кресло в салоне, посмотреть в иллюминатор.

Как ни стыдно сказать, но мы бы, наверно, проехали мимо этого замечательного места, не останавливаясь - очень мы торопились домой, были голодны и поглощены своими бытовыми проблемами, но выручила как раз очередная проблема. Нужно было позвонить в аэропорт и подтвердить свой вылет - так нас проинструктировали в кассе Аэрофлота в Москве. Где найти телефон и как здесь общаются с таксофоном - все было непонятно, а время уже поджимало. Вот я и решил спросить насчет телефона в музее. Оставил Мишу на солнышке с велосипедами, а сам зашел в прохладу огромного зала с развешенными по всему объему крылатыми экспонатами, подошел к стойке проходной и спросил у контролера, заведующего билетиками, нельзя ли отсюда позвонить в аэропорт Франкфурта на Майне. Оказалось - можно и совсем не дорого. Я стал расспрашивать, как пользоваться аппаратом, номер у меня был записан, но, может быть, нужно набирать какие-нибудь дополнительные коды?

Тут подошла к нам приятная средних лет женщина, представилась хозяйкой музея, сказала, что я могу звонить совершенно бесплатно. Больше того, она предложила сделать это вместо меня, тут же набрала мой номер и сообщила мою информацию по-немецки. Представился и я, сказал, что преподаю в Казанском университете аэродинамику, что мне хорошо знакомы многие из окружающих нас экспонатов, что наша Казань - один из крупнейших авиастроительных центров России, про наш ТУ. Женщина слушала внимательно, сказала, что мне тем более интересно будет посмотреть на выставку. Я замялся, посещение выставки не входило в наши первоначальные планы. Вход - 20DM - было написано на табличке у стойки, 10DM для детей и учащихся. 40DM за посещение выставки - это было немыслимо! Фрау Junior - так звали хозяйку, понимающе посмотрела на меня и сказала, что я могу пройти по льготному тарифу, как гость. Я тяжело вздохнул и сознался, что нас двое. Вас пропустят по одному билету - сказала фрау Junior, дала указание контролеру и попрощалась. Thank you very much - пробормотал я ей вслед.

Вот она - смешная для нас немецкая пунктуальность: хозяйка заведения дала указание кассиру об уровне скидки для ее гостей, кассир оторвал для нас розовый льготный билетик, написал на нем, что нас двое. Затем он же, теперь уже в роли контролера на входе проверил наш билетик, вернул его мне и после этого разрешил нам войти.

Часть экспозиции развернута в ангаре, но большая часть рядом на зеленом поле. Голодные и уставшие мы ходили от машины к машине под палящим солнцем почти три часа. По времени история авиации представлена здесь довольно полно: от планера Лилиенталя до "Конкорда". Правда, набор экспонатов весьма случайный, некоторые фирмы и типы представлены густо, но некоторых славных, сделавших эпоху конструкций, нет совсем. Очень полно представлены наши послевоенные самолеты - Восточная Германия при объединении распродавала свой воздушный флот, все самолеты нашего производства по дешевке. К сожалению, почти нет самолетов Второй Мировой, даже немецких. Интересно было бы увидеть живьем множество раз описанные в литературе "Юнкерсы" 87 и 88, "Мессершмидты"-109 и 110, наши "Яки", "Петляковы", "Илы". Есть только самый массовый самолет той войны трудяга транспортник DC-3 (C-47 Dakota), выпускавшийся, в основном в США, но отчасти и у нас по лицензии под маркой ЛИ-2. Есть легендарный, воевавший с американцами в Корее МиГ-15, правда, в учебно-тренировочном варианте. Много американских боевых машин, но, в основном, пятидесятых-семидесятых годов.

Чуть живые добрались мы до своих велосипедов, сиротливо ждавших нас у забора, и уже ногу я закинул над седлом, когда Миша вспомнил - а документы ты забрал? Бог ты мой, действительно ведь я пошел звонить (три часа назад), взяв с собой портфель со всеми нашими документами! Полный тревоги побежал я назад в ангар к проходной. А там издалека уже мне улыбалась, держа в руках мой портфель, фрау Junior. Вот теперь-то мы поговорили с ней от души. Посетителей в музее мало, расположен он в чистом поле на перекрестке двух дорог и общества тут, видимо, не хватает. Я тем более изголодался по свежему собеседнику. К тому же мы были оба такие бесконечно разные, но любопытные оба. И мы говорили обо всем на свете, перескакивая с предмета на предмет. В основном, конечно, о самолетах, о том, как трудно их купить и содержать и, в связи с этим, а зачем же жить на свете, как не для любимого дела, о налогах и музыке, инертности публики и верности друзей. Удивительно это: я ехал Бог знает откуда Бог знает куда и на случайном перекрестке по забывчивости встретил женщину. И вдруг мы уже говорим с ней (оба на чужом языке!) о сокровенном, с полуслова понимая друг друга (или так мне казалось только?).

Мишино лицо появилось из-за приоткрывшейся входной двери, он смотрел на меня с молчаливым укором. Пора было ехать. Я начал прощаться. Фрау Junior спохватилась, попросила подождать еще минутку и через минуту вернулась с роскошно изданным каталогом музея. "Благодарим за визит и желаем всего наилучшего. 15.8.95" - написала она на форзаце привычную, видимо, фразу. Потом на секунду задумалась, посмотрела на меня (я не успел постричься перед поездкой, а две недели под открытым небом не сделали, конечно, мое лицо моложе и свежее), на Мишу, уставшего ждать меня под открытым солнцем. Вы, наверно, хотите пить - пробормотала она немного смущенно, - давайте я вам положу. И она торопливо накидала в большой пластиковый пакет Фанты, Спрайта, Сникерсов, Чипсов - целый ворох всякой соблазнительной мелочи из ларька, стоявшего рядом со стойкой контролера. "Вот, возьмите!" Я не помню, чтобы мне было очень стыдно тогда. Я поблагодарил, забрал свой портфель, каталог и пакет, и мы вышли на солнце к нашим велосипедам. Но сейчас, семь лет спустя мне стыдно это вспоминать. Видимо, мы настолько внутренне ощущали себя нищими, что нас было жалко.

Пока Миша ездил на пустом велосипеде в Hermeskeil за продуктами, я с помощью содержимого пакета фрау Junior убедился, насколько выверена расфасовка немецких лакомств. Оказалось, что даже для очень голодного и мучимого жаждой человека, каким был я в тот момент, второй баллончик Спрайта и второй пакетик Чипсов были уже лишними.

К вечеру свернули с шумной "красной" дороги на пустую "желтую", пересекающую Naturprk, и углубились в настоящие горы. Тишина, покрытые лесом хребты, поляны с покосами и огороженными жердевыми изгородями стогами сена. Слева от нас головерхая гора Sandkopf (Песчаная голова - 756 м.). Дорога сначала идет вдоль русла речки, а потом крутыми серпантинами к перевалу все вверх и вверх. Круто так, что приходится идти пешком, толкая велосипед рядом. Говорят, в этих местах много лыжных курортов, но в августе вокруг безлюдье и покой.

На ночевку встали поздно в еловом замусоренном лесу, не доезжая до города Idar-Oberstain. Ночью я плохо спал, проснулся еще затемно и больше не заснул - это накапливающаяся усталость не дает расслабиться.

Восточная сторона хребта оказалась еще более крутой и живописной, чем западная. Половину следующего дня мы катились по извилистой, однако достаточно широкой дороге пробитой в каменистом склоне глубокого ущелья. В одном месте глубоко под нами, видный с высоты птичьего полета заиграл на солнце яркими черепичными крышами городок на дне долины у речки, за ним, в противоположном от нас скальном склоне высоко над рекой высечены в скале башни, окна и ворота монастыря. Дальше ущелье еще сузилось, и дорога нырнула в темный тоннель. Движение по дороге было довольно напряженным, было бы страшно в тоннеле, но вдоль стены был отгорожен перилами тротуар для велосипедистов (может быть и пешеходов, но мы ни разу не видели пешеходов на германских дорогах).

К обеду выехали из гор на холмистую равнину, проехали курортный городок Bad Kreuznach, на ночевку расположились на берегу речки Най (Nahe), спрятавшись от дороги за кустами. Причем пришлось перелезать через ограждение, спускаться по крутому склону с высокой дамбы, по которой идет дорога, и потом еще метров сто с голыми ногами продираться через пустырь, густо заросший крапивой и чертополохом. До Рейна оставалось меньше десяти километров.

На Рейн мы выехали на другой день утром. С востока на запад мы пересекали его в Вормсе. Берега там низкие и река не произвела на нас, волжан большого впечатления. Другое дело здесь, в Бингене (Bingen). Как обычно, заехав в город, мы потеряли дорогу, и забирались все выше и выше по узким старинным улочкам, пытаясь найти выход на Майнц, и вдруг выбрались на просторную смотровую площадку. Река открылась сразу вся, на много километров в обе стороны. Широкая, с километр, наверно, (как старая Волга у Казани), голубая под ярким солнцем, мощная, весело несущая множество выглядящих сверху игрушечными судов. Гористые зеленые берега весело разукрашены прянишными городками, в темной зелени как елочные игрушки блестят тоненькие иглы кирх и румяные черепичные крыши домов. Непрерывными цепочками ползут вдоль берегов разноцветные букашки-автомобили, посылая время от времени солнечные зайчики от полированных стекол. Теплый ветер, картинные белоснежные облачка дополняют просторный пейзаж, мощный и гармоничный, как музыка Бетховена. Можно долго стоять и смотреть, впитывая красоту и умиротворенность.

Видимо этим и занимался крупный дородный немец, сидя в таком же фешенебельном, как он сам, "Вольво" чуть выше нас, когда я потревожил его своим вопросом о дороге вдоль Рейна. Он долго не мог включиться в мои проблемы, потом вздохнул, достал из "бардачка" роскошный атлас дорог - Бинген был там изображен со всеми улицами - стал показывать, водя по тоненьким жилкам дорог чистым толстым пальцем. Я старался записывать за ним названия, положив бумажку на стекло машины. Он кончил, убрал атлас и, как будто окончательно проснувшись, посмотрел на меня с некоторым интересом. Я еще раз взялся объяснять на смеси названий и жестов (вначале он с важностью подтвердил, что говорит по-английски, но ясно было, что он преувеличивал), что мы путешествуем на вело от Франкфурта в Париж и назад через Рейн и Майнц. Париж и Майнц - это и так понятно. "Откуда вы (Nationality?) - спросил он уже с любопытством - Italiano?, Poland? - Russian - ответил я, Russland. - Russland?! - повторил он удивленно, еще раз взглянул на меня с любопытством и полез во внутренний карман пиджака (на нем был пиджак, тогда как я был в майке и шортах). За визиткой - подумал я и стал вспоминать, где у меня лежат заготовленные на всякий случай и ни разу не понадобившиеся визитные карточки. Но он достал кожаный бумажник, вытащил из него купюру в двадцать марок и протянул ее мне: бери! Я рефлекторным жестом загородился от него обеими ладонями - No, No! - Бери! - говорил он, и на его большом лице было столько спокойной доброжелательности.

Пустяк это, конечно. Для него-то и совсем мелочь, да и для нас ни весть какие деньги. И обоим приятно: он получил удовольствие, облагодетельствовав нищих, а мы купили пива и закуски на шальные деньги. Кому было бы лучше, откажись я с гордостью? Да и вся наша страна брала тогда подачки, ждала, выпрашивала, делила со страстью. И для меня лично это был не последний случай, пока не пришел я сам к банальному, но от этого не менее твердому убеждению: нельзя брать не заработанных денег. Не бывает от них добра.

К обеду добрались мы до Майнца, самого большого германского города на нашем пути. Заехали на вокзал, поинтересовались на будущее ценами на железнодорожные билеты. Цены такие, что я долго не мог осознать, что за цифры напечатаны на бланке, выданном мне в справочном бюро. Пошел объясняться туда еще раз, пока, наконец, не осознал, что билет от Майнца до Берлина (500 км.) действительно стоит почти сто долларов. Ближе к вечеру уже переехали по мосту через Рейн на "нашу" сторону, и сразу - через Майн. Прямо по берегу Майна, по велодорожке на закате уже потихоньку доехали до Рюссельхейма, того самого, где плутали в первый день маршрута. Круг замкнулся. Мы снова ночевали на берегу Майна, почти на том же месте, что и в начале пути. Но мы были уже совсем другие, чем три недели назад, и за рекой перед нами лежала теперь знакомая страна.

[1]138 метров в длину, 83 метра - высота башен, 38 метров - высота сводов. Основан в четыреста первом году, в четыреста девяносто шестом в нем был крещен первый христианский король Франции Кловис (Clovis). В современном виде храм отстроен после пожара в тринадцатом веке. В 1429 году в нем был коронован Charles VII, приведенный на престол Жанной Д'Арк. Собор считается символом духа Франции.
[2] Его адрес:54411, Hermeskeil, Flugausstellung L+P. Junior, tel. 06503/3410

 

 





http://old.kpfu.ru
Дополнительные сведения :
Книга Е.И.Филатова "На велосипеде по Европе". Казань, ЗАО "Новое знание", 2003.
Автор - старый турист, побывавший во многих местах Советского Союза, на склоне лет собрался посмотреть Западную Европу, выбрав для этого не самый обычный способ - самостоятельную поездку по странам на велосипеде.
В четырех путевых очерках изложены впечатления настоящего советского человека от личного знакомства с новой реальностью, нехитрые дорожные приключения и разнообразные мысли и сведения, приходившие в ничем незагруженную голову автора в то время, когда ноги его крутили педали, а глаза озирали живописные пейзажи Старого Континента.
В 2004 году вышло второе исправленное и дополненное издание этой книги.
Все, кого заинтересовала эта книга, можете обращаться по E-mail: mailto:Efilatov@ksu.ru


SportCanals.ru "Энциклопедия велотуризма"


просмотров: 968
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Search Results from Ebay.US* DE* FR* UK
Mens Baseball Jersey Team Uniform Sports Raglan Fashion Tee Casual Plain T-Shirt

$17.09
End Date: Jul-16 11:46
Buy It Now for only: US $17.09
Buy it now |
Mexico Soccer Jersey 2018 World Cup uniform Football team Player White/Green Men

$19.94
End Date: Jul-08 16:06
Buy It Now for only: US $19.94
Buy it now |
Mexico Soccer Men Green Jersey 2018 Word Cup Green fitted

$28.00
End Date: Jul-12 06:03
Buy It Now for only: US $28.00
Buy it now |
Mexico 2018 World Cup Replica Team Jersey Green & Black Soccer FREE SHIPPING!

$22.95
End Date: Jul-17 23:00
Buy It Now for only: US $22.95
Buy it now |
5 Pairs Cooling Arm Sleeves Cover UV Sun Protection Outdoor Sports XERU TOP COOL

$14.50
End Date: Jul-01 16:19
Buy It Now for only: US $14.50
Buy it now |
SWINGRAIL Baseball Softball Hitting Aid - Swing Training - Batting Trainer

$29.99
End Date: Jun-26 08:08
Buy It Now for only: US $29.99
Buy it now |
Mexico Soccer Jersey 2018 Word Cup Green White Replica

$29.98
End Date: Jul-19 00:34
Buy It Now for only: US $29.98
Buy it now |
1 Pair Cooling Arm Sleeves Cover UV Sun Protection Outdoor Sports Unisex

$4.85
End Date: Jun-28 19:50
Buy It Now for only: US $4.85
Buy it now |
2 Pair Unisex Outdoor Sports Cooling Arm Sleeves Cover UV Sun Protection

$4.95
End Date: Jun-28 08:22
Buy It Now for only: US $4.95
Buy it now |
Новости компании «Nike», новинки. Купить в официальном магазине «Nike»
Search Results from «Озон» Спорт
 
Владимир Губа, Александр Стула Методология подготовки юных футболистов. Учебно-методическое пособие
Методология подготовки юных футболистов. Учебно-методическое пособие
В учебно-методическом пособии авторов доктора педагогических наук, профессора В.Губа (Россия) и доктора педагогических наук, профессора А.Стула (Польша) раскрываются вопросы многолетней подготовки футболистов на примере Польши, Германии и России. В частности, дается медико-биологическое обоснование организации тренировочного процесса и отбора перспективных детей для занятий футболом в целях дальнейшего эффективного повышения их спортивного мастерства, в учебно-методическом пособии представлена методологическая последовательность обучения и совершенствования техники и тактики игры, а также повышение физических способностей на основе применения разноплановых видов подвижных игр.

Учебно-методическое пособие может быть полезно тренерам, работающим со спортивным резервом в ДЮСШ, СДЮСШОР и академиях, а также педагогам, студентам и научным работникам при изучении основ футбола в высших учебных заведениях и ВШТ....

Цена:
709 руб

Ференц Халас, Золтан Геци Шахматы. Тактики и стратегии
Шахматы. Тактики и стратегии
Шахматы - это захватывающая интеллектуальная игра. Чтобы овладеть искусством игры в совершенстве, мало просто выучить правила. Здесь большое значение имеют стратегия и тактика, активность мышления и изобретательность, выдержка и твёрдая воля к победе. 
Дорогой друг! Тебя огорчают постоянные проигрыши более опытным соперникам? Ты не знаешь, как улучшить своё комбинационное зрение и стратегическое мастерство? Как научиться планировать свои действия и повысить технику защиты? Тогда смело открывай эту книгу! Она станет тебе верным другом и надёжным помощником. А весёлые и остроумные иллюстрации сделают процесс обучения нескучным и увлекательным.

...

Цена:
573 руб

Геннадий Кибардин Скандинавская ходьба лечит
Скандинавская ходьба лечит
Скандинавская ходьба - по-своему уникальный способ оздоровления организма. Судите сами: - заниматься ею могут решительно все - никаких возрастных ограничений у нее нет. - этот вид спорта отлично лечит целый ряд заболеваний: остеохондроз, скалиоз, неврозы, бессонницу, помогает нормализовать вес. - инвентарь здесь используется самый простой и доступный каждому. В книге собраны основные комплексы упражнений, которые можно выполнять при наличии тех или иных болезней, даются рекомендации по выбору инвентаря, есть подробнрые описания тренировочных циклов. Хотите быть здоровым? Ходите! Как можно больше, как можно чаще. А главное - делайте это правильно....

Цена:
85 руб

С. В. Голомазов, Б. Г. Чирва Футбол. Тренировка вратарями ловли и отражения мячей "на противоходе" и "на два темпа"
Футбол. Тренировка вратарями ловли и отражения мячей "на противоходе" и "на два темпа"
В монографии представлена методика тренировки квалифицированными футбольными вратарями ловли и отражения мячей "на противоходе" и "на два темпа".
Дается понятие игры вратарей "на противоходе" и "на два темпа" и рассматривается специфика их действий в этих ситуациях. Приводятся комплексы упражнений для тренировки вратарями ловли и отражения мячей "на противоходе" и "на два темпа", разработанные на основе анализа действий вратарей высокой квалификации в соревновательных играх и закономерностей успешности выполнения ловли и отражения движущихся объектов....

Цена:
269 руб

Тимоти Феррис Совершенное тело за 4 часа. Необычное практическое руководство, которое поможет быстро избавиться от лишнего веса, стать сильным и выносливым и наслаждаться жизнью The 4-Hour Body
Совершенное тело за 4 часа. Необычное практическое руководство, которое поможет быстро избавиться от лишнего веса, стать сильным и выносливым и наслаждаться жизнью
Это не просто очередная книга о диетах и фитнесе. Это книга о том, как преобразить себя и свое тело - быстро и легко, с минимальными затратами сил и времени, следуя простым методикам, которые автор испытывал на себе на протяжении более десяти лет. Вы узнаете о том, как:- сбросить более 45 кг, тратя всего 20 минут дважды в неделю; - спать по 2 часа в день и чувствовать себя хорошо отдохнувшим; - переедая, сбросить больше жира, чем теряет на дистанции бегун-марафонец;- набрать более 15 кг нежировой мышечной массы без стероидов, проведя в тренажерном зале в общей сложности 4 часа - сбросить 10 кг веса за 30 дней без специальных тренировок;- пробежать 50 км после всего лишь 12 недель тренировок;- и многое, многое другое.Эти методики были получены в результате тысяч экспериментов, в которых лично участвовал автор книги. Тим Феррис проверял все эти методики на себе - в спортивном зале и в спальне, на стадионах и в ресторанах, в центрах подготовки спортсменов-олимпийцев и научных лабораториях, работая с всемирно известными диетологами, врачами, тренерами, спортсменами, физиологами, химиками и сексологами; среди его учителей были наставники олимпийских чемпионов, специалисты из индустрии развлечений для взрослых и даже бывший инструктор советского спецназа. В книге содержится коллективная мудрость сотен выдающихся спортсменов и десятков докторов наук, а также десятки историй успеха обычных людей, мужчин и женщин в возрасте от 18 до 70 лет, добившихся потрясающих результатов с использованием предлагаемых автором методик....

Цена:
1246 руб

 Лучшие силовые упражнения и планы тренировок для женщин
Лучшие силовые упражнения и планы тренировок для женщин
Это полное цветное руководство по фитнесу для любой женщины, которая хочет улучшить свою физическую форму. Здесь собраны самые эффективные упражнения как для начинающих, так и для опытных спортсменов. Вы найдете в книге сотни полезных советов, новейшие сведения по анатомии силовых упражнений и оптимальные программы тренировок, составленные для вас лучшими в мире инструкторами.

Для широкого круга читателей....

Цена:
1356 руб

Гомельский Владимир Александрович Легендарный финал 1972 года. СССР и США
Легендарный финал 1972 года. СССР и США
1972 год. Мюнхен. Олимпиада. Финальный матч, который навсегда вошел в историю. Мужская сборная СССР по баскетболу под руководством Владимира Кондрашина впервые стала Олимпийским чемпионом, обыграв команду США. Это подлинная история триумфа команды, доказавшей, что нет ничего невозможного. Из первых уст вы узнаете всю правду о том, что происходило до матча и по его окончании; о том, почему американцы начали праздновать победу еще до начала матча; обо всех трудностях, которые пришлось преодолеть команде в целом и каждому игроку в отдельности....

Цена:
371 руб

Билл Филлипс Проект Better Man. 2476 способов прокачать здоровье, форму, карьеру и секс
Проект Better Man. 2476 способов прокачать здоровье, форму, карьеру и секс
"Мне хочется, чтобы эта книга помогла тебе улучшить здоровье и физическую форму ценой как можно меньших усилий. Вот почему по всей книге разбросаны разнообразные врезки вроде рубрики «Сразу лучше!»: в них приводятся моментальные советы, которыми можно воспользоваться немедленно. Просто бери и делай. А когда ты внедришь все эти небольшие перемены и улучшения в свою жизнь, случится вот что: их суммарный эффект начнет накапливаться и нарастать день за днем, неделя за неделей и месяц за месяцем. Ты начнешь меняться. Сначала понемногу. Потом все заметнее. Это будут глубокие изменения. Лишний вес растает на глазах. Ты будешь с нетерпением ждать следующей тренировки, а идеи вроде "съесть еще вот тех вкусных печенюшек" просто перестанут приходить тебе в голову".
Билл Филлипс

О чем книга

"Проект Better Man" - это готовый набор мощных инструментов, способный в корне преобразить вашу жизнь. Билл Филлипс -главный редактор журнала Men’s Health - вместе с командой крутых экспертов подготовил подробное руководство, как правильно питаться, сбросить лишний вес, накачаться и не надорваться, снизить стресс, взять свое здоровье под контроль, сэкономить кучу денег и упростить себе жизнь. Самое главное, для достижения эффекта не придется тяжко трудиться: просто скорректируйте кое-какие мелочи. 

Почему книга достойна прочтения
Книга "Проект Better Man" - твой пропуск в счастливую и долгую жизнь. Хочешь вернуться в форму, поправить здоровье или улучшить свои показатели как в тренажерном зале, так и в постели? В твоих руках подробное руководство с тысячью полезных советов от экспертов Men’s Health, которые помогут тебе подтянуть твои слабые места.
Здесь ты найдешь:
- быстрые тесты для самостоятельной оценки своего здоровья и формы; 
- секреты, как прожить до ста лет - и при этом выглядеть и чувствовать себя превосходно;
- эффективные упражнения, чтобы получить такое тело, которое будет отлично выглядеть в плавках независимо от твоего возраста;
- толковые решения для любых проблем со здоровьем, с которыми ты можешь справиться сам;
- способы переналадить свой рацион, чтобы снизить вес, улучшить самочувствие и замедлить старение;
- простые меры и рекомендации, которые помогут сделать твое тело долговечнее, а секс жарче.

Для кого эта книга
Для тех, кто хочет превзойти себя прежнего!

Кто автор
Билл Филлипс - журналист, писатель. С 2003 по 2016 г. работал в самом популярном мужском журнале Men’s Health, сначала в должности редактора, а с 2012-го стал вице-президентом и главным редактором. В 2016 г. основал консалтинговую компанию, которая специализируется на контент-маркетинге. 

Отзыв
"Билл Филлипс бодро, весело и с примерами рассказывает о том, как жить мужчине, отринувшему девиз "Live fast, die young". Эта книга поможет верно оценить состояние своего здоровья и научит заботе о себе при помощи простых приемов. Отдельно хочу отметить, что, к счастью, нравственные вопросы занимают автора не меньше, чем соображения о толщине жира на животе, поэтому глава о сексе написана уважительно, а советы подойдут и для однополых пар".
Юлия Кудерова, основатель сайта zozhnik...

Цена:
768 руб

Екатерина Гамова Game Over. Волейбол продолжается
Game Over. Волейбол продолжается
Екатерина Гамова - одна из величайших волейболисток в истории. В команду мастеров она попала в возрасте всего 14 лет, а вскоре уже дебютировала в сборной России. В активе Гамовой- победы на чемпионатах мира и Европы, а также две серебряные медали Олимпийских игр. Простое перечисление всех ее командных и индивидуальных достижений заняло бы площадь, существенно превышающую размер данной аннотации.
Гамова очень не любит слово "лидер" и пишет в своей книге о том, что никогда не считала себя вожаком команд, цвета которых защищала. Однако именно лидером она всегда и являлась. Причем не только на спортивной площадке, но и за ее пределами. Великая волейболистка никогда не стеснялась высказывать собственное мнение, говорить правду в лицо тренерам и руководителям, если считала, что в отношении ее или подруг творится несправедливость.
Ее книга - не только о спорте. Она повествует о богатстве и бедности. О любви и предательстве. О мгновениях счастья и муках разочарований.
И это очень искренний рассказ....

Цена:
480 руб

Михай Чиксентмихайи, Филип Латтер, Кристин Вейнкауфф Дурансо Бегущий в потоке. Как получать удовольствие от спорта и улучшать результаты
Бегущий в потоке. Как получать удовольствие от спорта и улучшать результаты
О книге
Автор знаменитой концепции «потока» Михай Чиксентмихайи с соавторами пишут о том, как достигать состояния потока во время бега — как на тренировках, так и на соревнованиях — и благодаря этому получать больше удовольствия от спорта и показывать лучшие результаты.

Термином «поток» определяется то оптимальное состояние человека, когда его мозг и тело работают в тесной гармонии, будучи нацеленными на решение конкретной задачи. Психолог Михай Чиксентмихайи первым начал изучение этого явления и запустил термин в научный оборот в середине 1970-х годов.

Поток — ключ к счастью, удовольствию от деятельности и к высоким результатам. Бег — прекрасная возможность попасть в состояние потока, когда вы концентрируетесь на решаемой задаче, теряете ощущение течения времени, отключаетесь от окружающей действительности, избавляетесь от негативных переживаний. Состояние потока — это так называемый аутотелический опыт, переживания, которые самоценны для человека без внешней мотивации.

Желание человека испытывать состояние потока снова и снова служит мощной мотивацией для продолжения деятельности и достижения в ней эффективности.

Каждый из нас может испытать состояние потока случайно, однако формирование таких состояний и получение от них пользы требуют знаний и практики. Бегуны в этом отношении счастливее других, потому что спорт предоставляет человеку множество возможностей испытать состояние потока.

Если вы только начинаете заниматься бегом — эта книга поможет вам получать удовольствие от процесса и не терять мотивацию. Если же вы опытный бегун-любитель, то сможете улучшить свои результаты. Опыт профессиональных спортсменов, описанный в книге, вдохновит вас.

Состояние потока имеет отношение не только к бегу. После прочтения книги вы сможете перенести свои знания об этом явлении и на другие стороны своей жизни.

Для кого эта книга
Для бегунов любого уровня и тренеров.

Для всех, кто хочет получать удовольствие от занятий спортом.

Цитаты из книги

Что такое «поток»
Это оптимальное состояние человека, когда его мозг и тело работают в полной гармонии, нацеленные на решение определенной задачи. В этот момент вы не ощущаете никаких отвлекающих воздействий, никаких дедлайнов, не видите перед собой сварливую супругу и не чувствуете никаких ожиданий извне.

О чем книга
Цель этой книги состоит в том, чтобы помочь вам испытать полноту жизни. По мере того, как вы начнете чаще испытывать состояние потока в вашей повседневной жизни, вероятно, вы вдохновитесь на то, чтобы быть полностью вовлеченным в свою работу, взаимоотношения с людьми и увлечения.

Зачем входить в «поток»
За прошедшие сорок лет этим явлением занимались сотни ученых. Их работа позволяет сделать один обобщающий вывод: люди, которые регулярно испытывают состояние «потока сознания», как правило, живут более счастливой и наполненной жизнью.

Почему бег?
Бегуны в этом отношении счастливее других, потому что спорт предоставляет человеку множество возможностей испытать состояние потока. Профессиональные бегуны обычно ставят перед собой конкретные цели, добиваются улучшения своей физической подготовки и техники и постоянно работают над задачей сегодня быть лучше, чем вчера.

Как улучшить настроение
Когда у людей ухудшается настроение,то улучшить его может скорее их социальная активность, а не потворство своим слабостям. Многие люди сообщают о том, что такое потворство дает только кратковременное удовольствие, которое впоследствии уступает место чувству вины.

Об осознанности
Осознание своих целей является важным составным элементом наполненной жизни. Со временем эти цели могут изменяться....

Цена:
767 руб

2007 Copyright © SportCanals.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Спортивные игры мира, виды спорта. Эницклопедия спортивных видов спорта. Спортивные соревнования, спортивные мировые рекорды. Спортивные товары.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс цитирования